HELENE steht als Akronym für Hocheffiziente, langlebige und kompakte Leistungselektronik mit Galliumnitrid-Bauelementen für die Elektromobilität der Zukunft.
Das Forschungsprojekt zielt auf die Erforschung der Grundlagen hochdynamischer, kompakter Bordnetzwandler zur Reduzierung bis hin zum Entfall der 48 V-Batterie und Ladegeräten mit 60 % höherer Leistungsdichte und 40 % geringeren Verlusten gegenüber dem Stand der Technik bei Erfüllung international geltender Zuverlässigkeitsanforderungen. Für On-Board-Wandler werden neuartige Topologien und geeignete Regelungsansätze entwickelt, die besonders die Vorteile von schnellen Wide-Bandgap-Schalter (WBG) ausnutzen, ergänzt um eine Reduzierung der Anzahl der Wandlungsstufen. Der Nachweis erfolgt durch Aufbau von Ergebnis-demonstratoren und Funktionsmustern.
Das Projekt wird zu Technologien, Komponenten und Gerätekonzepten für Ladewandler und DC/DC Bordnetzwandlern führen, die durch die industrielle Umsetzung einen wesentlichen Beitrag zu kostengünstigen, effizienten, leichten und kompakten elektrischen Fahrzeugen darstellen werden.