Wird bei diesen Fahrzeugen bemängelt, dass der Motor nicht anspringt und / oder Fehlzündungen hat, kommen als mögliche Fehlerquelle die Zündkerzen in Betracht. Diese sind zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Hier empfiehlt der Fahrzeughersteller den Zündkerzentyp:
- Zündkerzen – Typ: FGR 8 KQE0
- Anzugdrehmoment 25 Nm
- Elektrodenabstand 1,35 mm
Eine häufige Ausfallursache ist Kurzstreckenbetrieb oder häufiger Kaltstart.
Fehlerbilder und mögliche Ursachen (Anzugsmoment zu niedrig):
- Thermische Überlastung an der Mittel,- und / oder Masseelektrode und / oder am Isolatorfuß.
- Ein gebrochener Isolatorfuß
- Ein beschädigtes Gewinde.
· Thermische Überlastung kann durch nicht korrekt festgezogene Zündkerzen verursacht werden. Folgeschäden wie Defekte an der Mittel,- und / oder Masseelektrode und / oder am Isolatorfuß durch lockern bzw. Vibration der Zündkerzen.
Fehlerbilder und mögliche Ursachen (Anzugsmoment zu hoch):
- Der Verbund des Zündkerzengehäuses / Isolator wurde gelockert bzw. vorgeschädigt. Hierdurch wurde die Zündkerze „undicht“.
- Durch die Vibration wurde die vorgeschädigte Zündkerze komplett zerstört.
- Zu hohes Anzugsmoment kann zum Gewaltbruch des Gewindes führen. (Teilweise sind starke Spuren des Zündkerzen-Schlüssels am Sechskant nachzuweisen).
Hinweis:
Folgeschäden z.B. am Motor oder Zylinderkopf werden aufgrund diverser Zündkerzenschäden von den Fahrzeugherstellern nicht anerkannt.
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