Wird oben genannter Mangel im Zusammenhang mit unterschiedlichen Fehlercodes zu den Lambdasonden vor und nach dem Katalysator festgestellt, kann eindringende Feuchtigkeit im Motorkabelbaum die Ursache sein. Die dadurch entstehende Korrosion an den Steckverbindungen kann die unterschiedlichen Fehlereinträge auslösen. Eine kritische Stelle und in der Regel als Verursacher diagnostiziert ist die Steckverbindung am Thermostat.
Im Rahmen der Fehlerdiagnose sollte bei diesen Fahrzeugmodellen der Kabelbaum geprüft und falls erforderlich das Thermostat mit dem dazugehörigen Anschlussstecker ersetzt werden.
Reparaturhinweis
Das Problem wurde seitens des Fahrzeugherstellers erkannt und durch eine technische Veränderung produktionsseitig ab dem Baujahr 2011 unterbunden.
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang die Reparatur- und Wartungshinweise des Fahrzeugherstellers!
Dieser Mangel kann auch bei anderen Modellen dieses Herstellers mit baugleichen Motoren auftreten.
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