Bei dem oben genannten Fahrzeug kann es zum Kontakt zwischen der DRS-Leitung (Dynamic-Response-system) und dem Pluskabel der Batterie kommen.
Auf Grund des ständigen Kontakts der beiden Leitungen können Beschädigungen an den Kabelisolierungen auftreten.
Die DRS-Leitung kann sich bei Kontakt mit der Plusleitung der Batterie erhitzen. Hierdurch können Schäden an den Elektronikkomponenten auftreten.
Seitens des Fahrzeugherstellers wurde die Problematik bereits aufgegriffen.
In der Fachwerkstatt werden die Leitungen auf Scheuerstellen untersucht und gegebenenfalls ersetzt.
Bei den betroffenen Fahrzeugen wird ein zusätzlicher Clip angebracht, der einen ausreichenden Abstand zwischen den Leitungen sicherstellt.
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