In diesem Fallbeispiel zeigen wir euch, warum an einem Mercedes Benz E200 mit dem Motortyp 271 aus dem Baujahr 2003 ein mechanischer Fehler für einen unrunden Motorlauf und das Aufleuchten der Motorkontrolllampe verantwortlich war. Das Fahrzeug wurde mit dem Hinweis, dass der Wagen bei konstanter Fahrt stottert, in der Werkstatt abgegeben. Im Rahmen der Fehlerdiagnose wurde aus dem Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts der Fehlercode P200B, gleichbedeutend mit „Nockenwellensignal unplausibel“, ausgelesen. Anhand der Fehlerbeschreibung wurden die Nockenwellensensoren sowie der Kurbelwellensensor durch eine Werkstatt ersetzt. Diese Maßnahme führte aber nicht zur Beseitigung des Mangels.
Lest erneut den Fehlerspeicher aus und prüft, welches der Nockenwellensignale als unplausibel angezeigt wird. Werden beide Signale angezeigt, kann eine übergesprungene Steuerkette eine mögliche Ursache dafür sein. Jedoch verweist der Fehlercode in den meisten Fällen nur auf eine der Nockenwellen. In diesem Fall solltet ihr das Nockenwellen-Verstellsystem in Betracht ziehen. Bei einer Sichtprüfung ist die Position der beiden Steuerkolben in den zentral sitzenden Nockenwellenverstellern zu prüfen. Wichtig: Das ist nur bei demontierter Zylinderkopfhaube und entferntem Magneten möglich! Bitte beachtet, dass die Steuerkolben exakt die gleiche Stellung haben müssen. Ist dies nicht der Fall, können die Bauteile klemmen und müssen ersetzt werden!
Im Anschluss solltet ihr eine Probefahrt zur Überprüfung der Reparaturmaßnahme durchführen. Darüber hinaus empfehlen wir euch, abschließend ein erneutes Auslesen des OBD-Speichers vorzunehmen.
Die oben beschriebene Problematik kann auch bei folgenden baugleichen Fahrzeugen auftreten: – Mercedes Benz C-Klasse (W203 und W204) mit gleicher Motorisierung Bitte beachtet in diesem Zusammenhang, dass diese Arbeiten nur von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden sollten und immer die Reparatur- und Wartungshinweise des Fahrzeugherstellers zu beachten sind!