Die HELLA 24 GHz-Radarsensorik ermöglicht Fahrzeugherstellern, ihren Kunden Fahrerassistenzsysteme in allen Automobilsegmenten anzubieten, selbst in der Kompaktwagenklasse. Die 24 GHz-Schmalbandtechnologie besitzt eine fast weltweite Homologation und ist daher perfekt für globale Plattformen geeignet.
Totwinkel-Überwachung
- Diese Funktion überwacht den Bereich, der sich im toten Winkel des Fahrers befindet, und warnt den Fahrer vor gefährlichen Situationen beim Spurwechsel. Der Sensor arbeitet im Nahbereich. Diese Funktion befindet sich gegenwärtig bei einer Reihe von OEMs in Serienproduktion.
Spurwechselassistent
- Der Spurwechselassistent schafft sicherere Fahrbedingungen, indem er den Fahrer warnt, dass ein Spurwechsel gefährlich sein könnte. Ein Warnabstand von 70 Metern erlaubt dem Fahrer ausreichend Zeit, um den Spurwechsel rechtzeitig abbrechen zu können. Diese Funktion macht das Autobahnfahren besonders sicher. Diese Funktion befindet sich bei mehreren OEMs in Serienproduktion.
Heck-Precrash-System
- Das Heck-Precrash-System beobachtet von hinten herannahende Fahrzeuge und voraktiviert im Fall eines unmittelbar bevorstehenden Aufpralls Sicherheitsmaßnahmen wie z. B. Airbag, Sicherheitsgurte usw. Das Heck-Precrash-System befindet sich in Massenproduktion.
Auspark-Assistent
- Der Auspark-Assistent warnt den Fahrer beim Ausparken aus einer Parklücke vor herannahenden Fahrzeugen. Die Funktion wird durch Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert und basiert auf der Seitenerfassungsleistung des Radarsensors. Der Auspark-Assistent befindet sich in der Serienentwicklung.
Fahrzeug-Ausstiegsassistent
- Der Fahrzeug-Ausstiegsassistent überwacht den Bereich rechts und links der Fahrzeugtüren, sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite, vorne und hinten. Die Funktion warnt Fahrzeuginsassen, wenn die Fahrzeugtür nicht sicher geöffnet werden kann.
