Motor düşük dış ortam sıcaklıklarında çalıştırıldıktan sonra tekrar stop ediyor
Yukarıda bahsedilen araçlarda, düşük dış ortam sıcaklıklarında (-10 °C) çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra motor tekrar stop edebilir. Bu genellikle araç gece boyunca park edildiğinde ortaya çıkan bir durumdur.
Aydınlatma teknolojisi, sürücülerin kendi güvenliği ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği açısından motorlu araçta çok önemli bir rol oynamaktadır. Bu sayfada, otomotiv aydınlatma teknolojisinin temel ilkelerini açıklıyoruz ve size en yaygın kullanılan ışık kaynaklarının yapısını ve işlevini gösteriyoruz.
Klimanın performansı yüksek dış ortam sıcaklıklarında yetersiz kalıyorsa, sorunun kaynağının arızalı bir evaporatör sıcaklık sensörü (örnek resim) olduğu düşünülebilir. Yanlış ölçüm değerleri nedeniyle evaporatör donabilir ve hava akışını bloke edebilir.
Yukarıda belirtilen araçlarda motor kaputu kilitleme tertibatı ile bağlantılı olarak iki arıza ortaya çıkabilir:
Tutma kancası sürüş sırasında tutma kancası braketinden çözülebileceğinden, kaputun aniden açılması mümkündür. Bu sorundan 2015 ile Mart 2016 tarihleri arasında üretilen araçlar etkilenmektedir. Sorunu gidermek için, modifiye edilmiş bir motor kaputu kilidi takılmalıdır.
Yukarıda belirtilen araçlarda ABS/ESP arıza lambası ara sıra yanabilir. Kontrol ünitesinin hata belleğinde örneğin U0077, U0073, U0401 gibi hata kodları kayıtlıdır. Hatalar veri yolu sistemlerinin iletişim sorunlarıyla ilgilidir.
Yukarıda belirtilen araçlarda, motor soğukken ve düşük dış ortam sıcaklıklarında spesifik olmayan, tıkırtı şeklinde sesler oluşabilir. Bu sesler normal çalışma sıcaklığında kaybolur. Sorunun kaynağının çift kütleli volan olduğu düşünülebilir.
Hata kodu P2015 ve yetersiz motor performansı veya güç kaybı
Yukarıda belirtilen araçlarda, ani güç kaybı oluşabilir. Motor arıza lambası yanıyor. Hata kodu P2015 (emiş borusu klapeleri/emme manifoldu klape kontrol sistemi) duruma göre kontrol ünitesinde kayıtlı olabilir.
Klima sistemi, daha önce üst sınıf araçlara mahsustu. Günümüzde tüm araç sınıflarında standart donanıma dahildir. Peki ama bu sistem soğuğu nasıl üretiyor ve gerçekte hangi bileşenlerden oluşuyor?
Yukarıda belirtilen araçlarda, geri vites ikaz sistemi (park yardımı) aniden arızalanabilir. Ekranda “Sistem kullanılamıyor” hata mesajı görüntülenir. Bu durumda genellikle “Start/Stop” işlevi de artık çalışmaz.
Yukarıda belirtilen araçlarda motor bölmesinden gelen olağan dışı sesler duyulursa, bunun nedeni arızalı bir elektrikli soğutma sıvısı pompası olabilir. Genellikle kontrol ünitesine P2600 (soğutma sıvısı pompası) hata kodu da kaydedilir.
Yüzer kaliper olarak da tanımlanan kayar kaliper, motorlu araçlarda en sık kullanılan fren kaliperlerinden biridir. Burada öne çıkan özellik, fren kaliperinin kılavuz pimleri aracılığıyla kaydırılabilir olmasıdır. Bu montaj türü aynı zamanda yüzer montaj olarak da adlandırılır. Frene basıldığında, fren pistonu iç fren balatasına baskı yapar ve onu fren diskine doğru bastırır.
