Yukarıda bahsedilen araçlarda, ivmelenme, frenleme veya kalkış esnasında araç titreşimleri ve sesler meydana gelebilir. Vuruntu şeklindeki sesler, motor bölmesinden algılanır.

Yukarıda bahsedilen klimalı araçlarda, hava çıkış nozullarından gelen hava akışı bozulmuş olabilir. Muhtemelen ayak bölmesine giden hava akışı sürekli olarak mevcuttur ve/veya gösterge paneli nozullarındaki hava akışı yetersizdir.

Yukarıda belirtilen araç modelinde bu kusur tespit edilirse, bu sorunun olası bir nedeni ön sol ayak bölmesindeki araç elektrik sistemi kontrol ünitesindeki (Body Computer) arızalı bir fiş olabilir.

Yukarıda belirtilen araçların halojen farlarındaki akkor ampullerin değiştirilmesi, aşağıdaki gibi gerçekleştirilebilir:

• Kontağı kapatın
• Elektrik besleme kablosunun fişini çekerek, farları voltaj beslemesinden ayırın

İçten yanmalı bir motor kendi kendine çalışamadığından, yola elverişli bir otomobil için, aynı zamanda marş dinamosu olarak da adlandırılan işlevsel bir marş motoru, vazgeçilmez bir bileşendir. Arızalar, örneğin hatalı bağlantılardan, arızalı manyetik şalterlerden veya hasarlı bir kavrama dişlisinden kaynaklanabilir.

Yukarıda belirtilen araçlarda, araç uzaktan kumanda ile kilitlenirken dış aynaların katlanmaması söz konusu olabilir. Ayrıca, uzaktan kumanda kullanıldığında kilitleme işlevi bozulmuş olabilir.

Nisan 2013'teki kuruluşundan bu yana ortak girişim, bağımsız satış sonrası pazarında lider bir tam kapsamlı fren sistemleri tedarikçisi haline geldi.

Servisinizde motor sporları hissi! Pit stopta zaman daraldığında, Hella Pagid’in fren bileşenleri en iyi dostunuzdur: hızlı bulunabilirlik, güvenilir frenleme performansı!

Yukarıda belirtilen araçlarda, frenleme esnasında aracın ön tarafından gelen gıcırdama sesleri ortaya çıkabilir. Sesler, özellikle düşük hızda frenleme yaparken ve araç durana kadar meydana gelir.

Lastik basıncı, otomobillerde önemli bir güvenlik faktörüdür. En sık karşılaşılan lastik hasarları, kademeli basınç kaybından kaynaklanır. Bu, araç sürücüleri tarafından genellikle çok geç fark edilir. Aşırı düşük bir lastik basıncı, yakıt tüketiminin artmasına ve kötü yol tutuşuna neden olur.

Yukarıda belirtilen araçlarda, motor kontrol ünitesinin hatalı bir yazılımı nedeniyle aşağıdaki belirtiler ortaya çıkabilir:

• Soğuk çalıştırmadan sonra motor stop ediyor
• Kaydırma modunda kavrama ayrıldığında motor stop ediyor

Yeterli soğutma sıvısı miktarı, motorun sorunsuz bir şekilde çalışması için temel bir ön koşuldur. Bu sayfada, soğutma sıvısının hangi görevleri yerine getirdiğini, hangi karışım oranının ideal olduğunu ve soğutma sıvısındaki antifriz içeriğinin nasıl belirlenebileceğini göstereceğiz.