Nos veículos acima mencionados, um erro no software do módulo de comando do motor pode dar origem aos seguintes sintomas:

• O motor vai abaixo após arranque a frio
• O motor vai abaixo ao soltar a embraiagem em regime de desaceleração

Nos veículos acima mencionados, um erro no software do módulo de comando do ESP/ABS pode dar origem aos seguintes sintomas.

Uma quantidade suficiente de agente de refrigeração é um requisito básico para o funcionamento sem falhas do motor. Nessa página, mostramos a você quais as funções do líquido de arrefecimento, qual a relação de mistura ideal e como o agente anticongelante no líquido de arrefecimento pode ser determinado.

Nos veículos supracitados, o motor pode ir abaixo pouco depois do arranque, a temperaturas exteriores baixas (-10 °C). Isto acontece frequentemente se o veículo tiver estado parado durante a noite.

Caso sejam detetados ruídos estridentes provenientes da parte traseira do veículo, tal pode dever-se a um defeito nos rolamentos das rodas traseiras.

Nos veículos supracitados, é possível que o sistema de monitorização do habitáculo acione temporariamente o alarme do veículo. Esse erro pode dever-se a um sensor de ultrassons com defeito na unidade de iluminação do habitáculo.

A luz baixa clássica é uma solução de compromisso e tem suas fraquezas. O Advanced Frontlighting System (AFS) resolve, com novas funções de luz, os limites rígidos da luz baixa, melhorando significativamente a visibilidade na escuridão e em condições climáticas adversas.

Nos veículos supracitados, um erro de software pode fazer com que um farol continue a acender esporadicamente após a iluminação ter sido desligada.

Se nos veículos supracitados for reclamada uma perda de potência do motor e um ralenti irregular, estas falhas podem dever-se a válvulas de injeção com defeito. O código de erro P0093 registado na memória de erros significa que existe uma queda de pressão no sistema do combustível.

Se nos veículos supracitados for detetado um ruído de zumbido indefinível, com o ar condicionado desligado, este pode estar relacionado com o compressor do ar condicionado.

O pós-tratamento é realizado para converter os poluentes produzidos durante a combustão em gases de escape inofensivos. Os componentes do pós-tratamento dos gases de escape incluem, entre outros, catalisadores e filtros de partículas.

Neste caso, o cliente reclama o surgimento de diversas mensagens de erro no painel de instrumentos combinado. O problema supracitado deve-se a um cabo elétrico danificado (fricciona na coluna de direção).