Para substituir o filtro do habitáculo/filtro de pólen nos veículos supracitados, deve proceder-se da seguinte forma:

• Desligar a ignição
• Empurrar o banco do acompanhante para trás
• Remover o revestimento da zona dos pés do acompanhante

Durante o arranque do veículo, a fechadura de ignição permanece na posição de arranque. Em consequência a esta falha de funcionamento, o pinhão do motor de arranque não desengata, podendo culminar em danos (motor de arranque, coroa dentada, etc.).

O reservatório de carvão ativado protege o ambiente contra vapores de combustível não queimados. Nessa página, você poderá descobrir mais sobre como funciona o sistema, quais as causas que resultam em danos e como as falhas de funcionamento podem afetar o funcionamento do motor. 

Se nos veículos supracitados ocorrerem dificuldades no arranque, estas podem dever-se a várias causas. Muitas vezes, o motor apenas pega se o motor de arranque for acionado durante mais de 10 segundos. Às vezes são necessárias várias tentativas de arranque até o motor pegar.

Nos veículos supracitados, equipados com sistema de faróis adaptativos (AFS), pode acender inadvertidamente a luz de controlo de avaria. AFS (advanced frontlighting system) é um sistema composto por lentes móveis, que se adapta as condições da estrada, às condições climatéricas e á velocidade de circulação.

Nos veículos supracitados pode acontecer que a luz de controlo do ABS/ESP acende repentinamente. Na maioria dos casos é registado no módulo de comando o código de erro C1606 (ECU/erro de software). O problema pode dever-se a um erro no software do módulo de comando da câmara frontal.

Os faróis e lanternas do veículo embaçados por dentro são frequentemente considerados um defeito pelos motoristas. Porém, em alguns casos essa situação se deve a fenômenos físicos. Nessa página poderá encontrar a explicação para isso. Descubra ainda o que fazer em caso de acumulação de água no farol ou em uma lanterna do veículo.

Nos veículos supracitados podem ocorrer várias avarias/falhas de funcionamento (controlo de velocidade, seleção de velocidade) em combinação com o volante multifunções. No painel de instrumentos combinado pode ser eventualmente exibida a mensagem de erro “Cruise control failed” (Avaria do controlador de velocidade).

Caso seja detetada uma perda constante de líquido de refrigeração nos veículos acima mencionados, todas as uniões de tubo flexível do líquido de refrigeração e o radiador devem ser verificados quanto a fugas.

Se nestes veículos não for possível desligar os faróis e/ou se não for possível alternar entre a luz de médios e de máximos, o problema pode dever-se a um interruptor multifuncional com defeito.

As válvulas de injeção alocam o combustível necessário para cada cilindro e o atomizam simultaneamente, para que ele possa queimar perfeitamente na câmara de combustão. Percorra essa página e se informe sobre o funcionamento das válvulas de injeção e sobre possíveis sintomas de erro. 

Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no fecho centralizado sem chave. Devido a infiltrações de água e de corrosão nos interruptores dos puxadores das portas, o recetor deteta um pedido de abertura que é transmitido em forma de sinal para o módulo de comando da carroçaria.