Um tubo flexível com defeito, da válvula de saída do ar, no motor (Figura 1), pode ser a causa para o funcionamento irregular dos veículos supracitados. Devido à aspiração de “ar parasita” podem ocorrer problemas durante o exame dos gases de combustão.

Se no veículo supracitado for detetado este erro, este pode estar relacionado com uma ficha danificada no módulo de comando da rede de bordo (Body Computer), na zona dos pés dianteira esquerda.

Um motor de partida é essencial para o bom funcionamento de um veículo, uma vez que o motor de combustão necessita de um motor de partida para entrar em funcionamento.

Nos veículos supracitados pode ocorrer que os espelhos retrovisores externos não recolham, após fechar o carro com o controlo remoto. Além disso, a própria função de fecho do veículo com o controlo remoto pode estar avariada.

Desde a sua fundação em Abril de 2013, a empresa comum tornou-se um fornecedor líder de sistemas de travagem de gama completa no mercado independente de pós-venda.

Nos veículos supracitados, a substituição das lâmpadas incandescentes nos faróis de halogéneo pode ser realizada da seguinte forma:

• Desligar a ignição
• Desconectar os faróis da alimentação elétrica, através da desconexão da ficha do cabo de alimentação elétrica

Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no sistema de vácuo que é responsável pelo comando do turbocompressor.

Se nos veículos supracitados surgirem problemas após a reparação do sistema de refrigeração ou após a abertura do sistema de refrigeração (temperatura do motor elevada, desempenho insatisfatório do aquecimento), estes podem dever-se ao facto de o sistema de refrigeração não ter sido sangrado conforme especificado pelo fabricante.

Os sistemas de segurança passivos visam assegurar a melhor proteção possível dos passageiros, em caso de acidente. Atualmente existem os mais variados tipos de airbag, sendo que eles fazem parte do padrão de todas as classes de veículo.

Nos veículos equipados com catalisador SCR, pode surgir uma fuga na zona dos componentes SCR. Neste contexto, é fundamental prestar especial atenção à ligação entre o injetor do aditivo e a tubagem de alimentação do aditivo.

Novidade para o sector OFF-HIGHWAY e, claro, sem depósito: alternadores e motores de arranque. Esperamos ter taxas de devolução mínimas, clientes satisfeitos e processos simples sem procedimentos de devolução complicados.

No âmbito dos trabalhos de manutenção e de reparação do ar condicionado, é necessário esvaziar e voltar a encher o sistema. Contudo, as ligações para serviços de manutenção não se encontram no compartimento do motor nem no teto da cabina.