Dostateczna ilość płynu chłodzącego to podstawowy warunek bezawaryjnej pracy silnika. Na tej stronie pokazujemy, jakie zadania spełnia płyn chłodzący, jaka jest idealna proporcja zmieszania oraz w jaki sposób można określić udział środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym.

W przypadku wyżej wymienionych pojazdów, przy niskich temperaturach zewnętrznych (-10°C) silnik może zgasnąć chwilę po uruchomieniu. Dzieje się tak często, gdy pojazd stał przez noc.

Jeśli z tyłu pojazdu słychać głośne, dudniące dźwięki, przyczyną mogą być uszkodzone łożyska kół tylnych. Łożyska kół tylnych mogły zostać uszkodzone podczas montażu w wyniku wadliwego działania hamulców kół tylnych.

W wyżej wymienionych pojazdach może się zdarzyć, że system monitorowania wnętrza pojazdu uruchomi alarm. Przyczyną może być uszkodzenie czujnika ultradźwiękowego w jednostce oświetlenia wnętrza pojazdu.

Podczas manewrowania/parkowania lub przejeżdżania przez nierówności w ww. samochodach mogą pojawić się odgłosy trzeszczenia i/lub stukania. Poszukiwanie przyczyny jest niekiedy bardzo złożone.

W powyższych samochodach pojawia się następujący problem: Brak wspomagania układu kierowniczego. Powodem jest poluzowane połączenie między czujnikiem kąta skrętu a wiązką kablową (patrz zdjęcie).

Reflektory pojazdów zapewniają oświetlenie jezdni skupioną wiązką światła, wytwarzaną przez źródło światła. Na tej stronie zapoznasz się między innymi z konstrukcją reflektorów, koncepcjami w zakresie techniki oświetleniowej i przepisami ustawowymi. Ponadto znajdziesz tutaj pożyteczne rady praktyczne dotyczące postępowania z szybami rozpraszającymi z tworzywa sztucznego.

Uszkodzony plastikowy przewód zaworu odpowietrzającego silnika (zdj. 1) może być przyczyną nierównej pracy silnika w wyżej wymienionych pojazdach. Zassanie niewłaściwego powietrza może również powodować problemy podczas badania emisji spalin.

Problem ten może być związany z usterką w układzie podciśnieniowym sterującym turbosprężarką.

Jeśli po naprawie lub otwarciu układu chłodzenia w wyżej wymienionych pojazdach wystąpią problemy (wysoka temperatura silnika, słaba wydajność ogrzewania), prawdopodobnie układ chłodzenia nie został odpowietrzony zgodnie z instrukcją producenta.

Zadaniem biernych systemów bezpieczeństwa jest zapewnie pasażerom maksymalnego poziomu ochrony w razie wypadku. Poduszki powietrzne istnieją dzisiaj w najróżniejszych wariantach i należą już do standardowego wyposażenia wszystkich klas pojazdów.

W powyższych pojazdach z układami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), może dojść do nieszczelności w obszarze komponentów SCR. W tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na połączenie między wtryskiwaczem AdBlue a przewodem zasilającym AdBlue.