Wprowadzone na rynek pojazdy z serii R230 i W211 były po raz pierwszy wyposażone w elektrohydrauliczny układ hamulcowy Sensotronic Brake Control (SBC). W określonych warunkach układ ten przeprowadza test bezpieczeństwa (pre-drive check), w ramach którego w układzie hamulcowym wytwarzane jest krótkotrwale ciśnienie. Z tego wzglądu przed każdą naprawą wymagana jest dezaktywacja tego układu. Jeżeli nie nastąpi dezaktywacja układu, wytworzenie w nim ciśnienia może spowodować zranienie technika.
Do dezaktywacji układu SBC potrzebny jest odpowiedni tester diagnostyczny. Dezaktywacja powoduje wyzerowanie ciśnienia w układzie i wyłączenie pompy wysokociśnieniowej. Dodatkowo w zestawie wskaźników wyświetlany jest czerwony symbol ostrzegawczy.
W tym stanie układ hamulcowy jest niesprawny. Po dokonaniu naprawy układ należy ponownie aktywować.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny