Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, les symptômes suivants peuvent apparaître en raison d'un logiciel défectueux du calculateur ESP/ABS.

Une quantité de liquide de refroidissement suffisante est une condition de base pour le fonctionnement sans failles du moteur. Sur cette page, nous vous montrons à quoi sert le liquide de refroidissement, quel est le rapport de mélange idéal et comment faire pour calculer combien il y a d'antigel dans le liquide de refroidissement.

Sur les véhicules susmentionnés, le moteur peut, à basse température extérieure (-10 °C), caler peu après le démarrage. C'est souvent le cas lorsque le véhicule est immobilisé durant toute une nuit.

Si des bruits forts et bourdonnants provenant de la partie arrière du véhicule sont perçus, la cause peut être un roulement d’essieu arrière défectueux.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, il peut arriver que la protection volumétrique déclenche temporairement l'alarme du véhicule. Un capteur à ultrasons défectueux de l’unité d’éclairage intérieur peut être en cause.

Le post-traitement des gaz d'échappement désigne les processus qui épurent les gaz d'échappement par voie mécanique, catalytique ou chimique après qu'ils ont quitté la chambre de combustion.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une erreur logicielle peut entraîner l'allumage sporadique d'un projecteur malgré l'extinction de l'éclairage.

Si une perte de puissance du moteur et un ralenti irrégulier se produisent sur les véhicules mentionnés ci-dessus, des injecteurs défectueux peuvent en être la cause. Un code d'erreur supplémentaire enregistré, P0093, indique qu'il y a une chute de pression dans le système de carburant.

Si, sur les véhicules susmentionnés, un bruit indéfinissable, de type bourdonnement, est perçu lorsque la climatisation est éteinte, le compresseur de la climatisation peut en être la cause.

Le post-traitement des gaz d'échappement désigne les processus qui épurent les gaz d'échappement par voie mécanique, catalytique ou chimique après qu'ils ont quitté la chambre de combustion.

Dans ce cas de réparation, le client se plaint de l’affichage de divers messages de défaut sur le combiné d’instruments. La cause du problème mentionné ci-dessus est un câble électrique endommagé (frotte contre la colonne de direction).

Les feux diurnes contribuent grandement à la sécurité dans le trafic routier. Par conséquent, ils sont déjà montés en usine sur les véhicules récents.