Hella Campañas

Si el modelo de vehículo mencionado experimenta dificultades para arrancar el motor independientemente de la temperatura, una posible causa puede ser un sensor de presión del colector de admisión defectuoso. Al mismo tiempo, el código de fallo 17036 «Tensión de referencia del sensor B: demasiado baja» puede almacenarse en la memoria de averías de la unidad de control del motor.

Si se enciende la luz de advertencia del nivel de aceite del motor en los vehículos mencionados anteriormente, se debe comprobar inmediatamente el nivel de aceite y, en caso necesario, añadir aceite. Se recomienda comprobar el nivel de aceite a intervalos regulares.

El asistente de aparcamiento es un sistema de asistencia al conductor que le ayuda a maniobrar y aparcar, y le avisa de los obstáculos en las inmediaciones del vehículo. La ayuda al aparcamiento habitual funciona con ultrasonidos emitidos a través de distintos sensores. Si se detecta un obstáculo, se informa al conductor visual o acústicamente. Cuantos más sensores ultrasónicos se instalen a lo ancho del vehículo, más preciso será el resultado de la medición.

n los vehículos arriba mencionados puede aparecer un mensaje de advertencia en relación con el sistema híbrido. En el cuadro de instrumentos aparece el mensaje de advertencia: "Fallo en la red de a bordo, transformador de tensión".

Recomendamos el siguiente procedimiento para sustituir las lámparas:

• Apague las luces y desconecte el encendido.
• Extraiga la llave y guárdela en un lugar seguro.
• Inmovilice el vehículo para impedir que se desplace. Ponga el freno de mano

En los modelos de vehículos mencionados, puede producirse un comportamiento de cambio de marchas incorrecto en la caja de cambios DSG. En este caso, la causa de la avería no siempre se encuentra en los periféricos de la caja de cambios.

El sensor de picado supervisa el proceso del combustión del motor. Su señal ayuda a la gestión del motor a impedir una combustión acíclica, con lo que se cuida más la mecánica del motor. En esta página podrá informarse, entre otras cosas, sobre cómo detectar un sensor de picado que funcione incorrectamente, qué causas han provocado una avería y cómo se puede revisar todo esto en el Taller.

El testigo de control ABS/ESP puede encenderse esporádicamente en la serie de vehículos mencionada anteriormente. Tras un rearranque, el testigo de control vuelve a apagarse inicialmente, pero se reactiva tras un breve tiempo de conducción.

¿No funciona en absoluto el diagnóstico de averías? We got that. Con soluciones de diagnóstico flexibles y automáticas, como el mega macs X, podrás descifrar hasta el hueso más duro de roer en el gato elevador, sin sudar frío ni tener el corazón acelerado.

La luz de advertencia del DSC puede encenderse esporádicamente en la serie de vehículos mencionada anteriormente. Además, en el cuadro de instrumentos pueden aparecer varios avisos de "Check Control".

En la serie de vehículos mencionada anteriormente, puede aparecer de repente un mensaje de error que indica el fallo de una bombilla de los pilotos traseros. Esta serie dispone de una función de autodiagnóstico que comprueba el estado de las bombillas tras conectar el encendido.

El creciente uso de los modernos sistemas de asistencia a la conducción está cambiando continuamente las necesidades en el trabajo del Taller. Un buen ejemplo de ello son los sistemas de asistencia a la conducción basados en radares: Su ajuste era hasta ahora una tarea propia de los Talleres oficiales de las marcas; sin embargo, poco a poco los Talleres independientes también son capaces de solucionar estas tareas sin problemas.