VW T6 - Motoren når ikke driftstemperatur
| Datablad | |
|---|---|
| Producent | Volkswagen |
| Model | Transporter T6 |
| Motor | 2.0 16V TDI Bluemotion |
| Årgang | 2016 |
| Symptom | Motoren når ikke sin driftstemperatur |
| Anbefalet værktøj | mega macs X |
Vigtig sikkerhedsbemærkning
De følgende tekniske informationer og praktiske tips er udarbejdet af HELLA for at hjælpe bilværkstederne professionelt i deres arbejde. De informationer, der gives på denne hjemmeside, bør kun benyttes af brancheuddannede fagfolk.
Når ikke driftstemperatur på grund af defekt retningsstyringsventil i kølevæskekredsløbet
På ovennævnte bilmodel kan motortemperaturvisningen stoppe ved ca. 70 °C. Der er ikke gemt nogen fejl i motorens styreenhed.
På grund af den termiske styring af moderne motorer er der flere kølemiddelkredsløb, for eksempel for hurtigt at nå motorens driftstemperatur. Disse kredsløb styres af flere termostatventiler. Derudover er der installeret elektriske hjælpevandpumper til blandt andet EGR-køling og ladeluftkøling. Derfor er det normalt mere komplekst at gennemføre en fejlanalyse med moderne varmestyringskoncepter end med konventionelle kølekredsløb.
Hvis ovennævnte klage foreligger, skal du først kontrollere alle parametre i forbindelse med motortemperaturen på en diagnosekørsel. Hvis der ikke opdages fejl i periferienhederne som en del af diagnosen, og luftbobler i kølesystemet udelukkes, skal du være særligt opmærksom på de retningsbestemte reguleringsventiler, der er installeret i kølevæskekredsløbet.
En fejl i retningsstyringsventilen, som styrer gearkassens oliekøler, kan være særligt påfaldende. Hvis den ikke lukker, skylles kølevæskekredsløbet til transmissionsoliekøleren med kølevæske fra en koldstart. Resultatet er, at motoren ikke kan nå sin driftstemperatur. Retningsstyringsventilen bør kontrolleres. Hvis der opdages abnormiteter her, kan det hjælpe at udskifte retningsstyringsventilen til transmissionsoliekøleren.
Når fejlen er blevet udbedret, skal du slette fejlhukommelsen og derefter foretage en testkørsel.
Denne fejl kan også forekomme på andre modeller med samme udstyrsvariant. Overhold i den forbindelse altid fabrikantens vedligeholdelses- og reparationsanvisninger!
Reparations- og vedligeholdelsesarbejde på kølesystemet skal udføres i overensstemmelse med producentens anvisninger. Nogle producenter foreskriver særlige udluftningsprocedurer, som skal overholdes.
Af hensyn til din egen og andre trafikanters sikkerhed skal test- og prøvekørsler altid udføres med en anden person (chauffør).
Genoptryk, videregivelse, reproduktion i enhver form samt meddelelse af indholdet i dette dokument, også delvist, er kun tilladt med vores udtrykkelige skriftlige samtykke og med angivelse af kilder. Skematiske fremstillinger, billeder og beskrivelser tjener kun til forklaring og visning af dokumentteksten og kan ikke anvendes som grundlag for indbygning og konstruktion. Alle rettigheder forbeholdes.