Der klages for ovennævnte modeller over et overbelastet eller tilstoppet DPF (dieselpartikelfilter).
Hvis der ikke kan ske en automatisk regenerering af filteret, skal det renses manuelt.
Først skal årsagen til problemet diagnosticeres og afhjælpes. Her er det vigtigt at kontrollere oliestanden. Hvis oliestanden er for høj, skal olien ubetinget skiftes.
Pas på:
Der må ikke foretages rensning, hvis bilen ikke kan starte på grund af de tilstoppede dieselpartikelfilter. De indebærer forøget risiko for brand.
Iht. bilfabrikantens forskrifter skal der benyttes beskyttelsesudstyr (beskyttelsesbriller, handsker etc.).
Dieselpartikelfilteret skal for at kunne renses have en temperatur på ca. 30 °C – 40 °C.
Nødvendige dele:
- Et skylleapparat (fig.1)
- DPF-rens og skyllevæske iht. bilfabrikantens forskrifter
Fremgangsmåde:
Bilfabrikanternes brugsanvisning skal følges.
I den forbindelse skal sikkerhedsforskrifterne fra bilfabrikanten følges.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Vigtig sikkerhedsbemærkning