Datablad | |
---|---|
Producent | Mazda |
Model | CX 5 (KE) |
Motorkode | 2,2 16V CDI Skyactiv-D |
Årgang | 2011-2017 |
Symptom | Fejl i opladningssystemet | i-stop-advarselslampe blinker | generatorkontrollampe lyser | friløbsskive defekt |
Vigtig sikkerhedsbemærkning
Hvis fejlmeddelelsen "Fejl i opladningssystemet - motorstop muligt" vises i kombiinstrumentet på de ovennævnte bilmodeller, kan en af årsagerne være en defekt friløbsskive. I vores eksempel opstod fejlen umiddelbart efter start af motoren. Desuden var generatorkontrollampen tændt, og i-stop-advarselslampen blinkede.
Efter at have åbnet motorhjelmen og foretaget en visuel kontrol blev det straks konstateret, at årsagen var en ødelagt kilerem. Under den videre fejlfinding blev der konstateret et kraftigt gummislid på generatorens remskive, som i sidste ende kunne spores tilbage til en defekt friløbsskive.
En fastsiddende friløbsskive fører til belastningsændringsreaktioner på remtrækket og kan føre til beskadigelse eller som i vores tilfælde til en revne i kileremmen.
I denne motorvariant drives vandpumpen også af enhedsremmen. Hvis du fortsætter med at køre med en defekt kilerem kan det føre til overophedning og motorskade. Efter reparationen skal de tilsvarende fejlhukommelsesposter i styreenhederne slettes.
Friløbsremskiven - også kaldet generatorfriløbet - skal kontrolleres regelmæssigt for at sikre, at drevet fungerer korrekt, og for at undgå skader. Et defekt friløb afsløres ved, at remtrækket løber ujævnt og med heraf følgende støj. En generator med intakt friløb skal stoppe med en vis forsinkelse, når motoren stoppes.
Eftertryk, videregivelse, mangfoldiggørelse i enhver form samt meddelelse af indholdet i dette dokument, også delvist, er kun tilladt med vores udtrykkelige skriftlige samtykke og med angivelse af kilde. Skematiske fremstillinger, billeder og beskrivelser tjener kun til forklaring og visning af dokumentteksten og kan ikke anvendes som grundlag for indbygning og konstruktion. Alle rettigheder forbeholdes.