BMW 1-serie - Tab af kølevæske / kølevæskesensor | HELLA

BMW

1-serie (F20)

Årgang: 2010 - 2015

Motor: N13 B16A

Kølevæsketab / kølevæskesensor

Fig. 1

I ovennævnte modeller kan der forekomme sivende tab af kølevæske via en defekt kølevæskesensor.

Fejlfinding af kølevæsketab er ofte vanskelig, ikke mindst fordi mange komponenter er vanskeligt tilgængelige. En visuel kontrol af sensoren foretages således (eksempel: 116i med manuelt gear):

  • Afmonter skjoldene fra undervognen (motor/gearkasse), fig. 1
  • Afmonter tværdrageren (fig. 2)
  • Kølevæskesensoren sidder i højre side over koblingshuset (fig. 3)
  • Positionen af sensoren hhv. stikket kan ses ved hjælp af et spejl
  • Frigør stikket (fig. 4), og træk det af
  • Frigør sensoren (tryk de to holdeflige sammen), og træk den ud Pas på: Der løber kølevæske ud!
  • Der trænger kølevæske ud gennem en revne i kølevæsketemperatursensoren (fig. 5)

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Vigtig sikkerhedsbemærkning De følgende tekniske informationer og praktiske tips er udarbejdet af HELLA for at hjælpe bilværkstederne professionelt i deres arbejde. De informationer, der gives på denne hjemmeside, skal kun benyttes af brancheuddannede fagfolk. Genoptryk, videregivelse, mangfoldiggørelse i enhver form samt meddelelse af indholdet i dette dokument, også delvist, er kun tilladt med vores udtrykkelige skriftlige samtykke og med angivelse af kilde. Skematiske fremstillinger, billeder og beskrivelser tjener kun til forklaring og visning af dokumentteksten og kan ikke anvendes som grundlag for indbygning og konstruktion. Alle rettigheder forbeholdes.