Audi A6 Matrix LED-forlygter

Både når det gælder tekniske fremskridt, udbygning af E-mobilitet og større krav til bilernes design: Bilernes lygter får større og større betydning. Det er ikke længere nok med „kun“ høj lysstyrke. Der efterspørges teknologier, der kombinerer høj energieffektivitet med et moderne, individuelt design. Et imponerende eksempel på, hvad der er muligt på dette felt, viser HELLA med Audi A6 matrix LED-forlygterne, der repræsenterer endnu en milepæl hvad angår teknologi og lysdesign. Matrix LED-forlygterne „smelter“ så at sige sammen med bilen rent visuelt – og de er også rent teknisk helt integreret i bilens elektroniske system. 

Sammen med frontkamerasystemet kan matrix LED-lygterne frembringe en dynamisk lysfordeling i realtid. Den intelligente aktivering af de enkelte lysdioder sikrer ikke blot en optimal, målrettet belysning af vejbanen og andre genstande, den bidrager også til større trafiksikkerhed, idet blænding af andre trafikanter dermed hører fortiden til, selv med konstant aktiveret fjernlys. 

„Hjertet“ i matrix LED-lygten er den lysteknologi, som benyttes, og som muliggør intelligent aktivering af lysdioderne. Dermed kan alle lysfunktionerne frembringes. To ventilatorer, der er integreret i lygten, forhindrer sammen med den avancerede termokontrol, at elektronikken bliver overophedet. De enkelte lysfunktioner styres af lysstyreenhederne (LCU / Light Control Unit), der er monteret på lygtehuset. Lysfordelingen sker, lige som det er kendt fra Audi A8 matrix-forlygterne, via projektionsmoduler hhv. reflektorer.

Kommunikationen mellem lysstyreenhederne og de andre styreenheder i bilen sker via databussen i bilen. På den måde foretages der i løbet af millisekunder en afstemning mellem matrix LED-forlygterne og bilens assistentsystemer. Lysfordelingen afpasses til de aktuelle kørsels- og omgivelsesforhold via indprogrammerede indkoblingsalgoritmer.

Ud over klassiske lysfunktioner som nær- og fjernlys har matrix LED-forlygterne flere andre komfortfunktioner – konkret drejer det sig om altvejrs-lys, motorvejslys, drejelys og „turistlys“ (til kørsel med venstrestyrede biler i lande med venstrekørsel). Kørelys og blinklys frembringes via lyslederteknologi. Yderligere lysfunktioner som coming home / leaving home kan leveres som ekstraudstyr.

Kameraets styreenhed indeholder en billedbearbejdnings-software. Dermed bliver de aktuelle trafik- og omgivelsesforhold registreret, analyseret og bearbejdet til fjernlysassistenten. Fjernlyset genererer på basis heraf det blændfri fjernlys (også betegnet: konstant fjernlys eller delvist afdækket fjernlys). 

Hvis systemet f.eks. registrerer baglygter på forankørende eller forlygter fra modkørende, dæmpes eller frakobles de pågældende lygtesegmenter hhv. de pågældende lysdioder automatisk via matrix LED-forlygtens effektmodul. 

Resultat: Optimal belysning af vejbanen og maksimering af fjernlysets indkoblingstid ved kørsel i mørke.

Matrix LED-forlygten hhv. styreenhederne skal bearbejde en stor mængde data fra forskellige kilder i bilen for at beregne og frembringe de enkelte lysfunktioner. 

Den øvrige interne kommunikation i bilen med andre BUS-partnere sker ved netforbindelsen mellem lygternes styreenheder og ledningsnet-styreenheden samt styreenheden for førerassistentsystemer.

• Ledningsnet-styreenhed - aktivering af bilens lygter: Lyskontaktens aktuelle stilling kommunikeres via LIN-bussen.

• Styreenheden for assistentsystemer har følgende opgave for matrix-funktionerne: At beregne, hvilke segmenter i forlygten, der skal dæmpes eller slås til/fra, på basis af billedbearbejdnings-softwaren i frontkamerates styreenhed.
  • Effektmodul-1: Kørelys, positionslys, blinklys
  • Effektmodul-2: Nærlys, fjernlys
  • Effektmodul-3: Matrix-funktioner