Universal TPMS med gummi-ventilskaft
Universal TPMS med aluminium-ventilskaft
Universal TPMS med sort metalventil
HELLA TPMS-sensorer: Præcis overvågning, hurtig installation
Dæktryksovervågningssystemer (TPMS) overvåger løbende dæktrykket og yder dermed et væsentligt bidrag til køresikkerheden. Afhængigt af bilmodel og værkstedskrav er der brug for forskellige løsninger til at sikre en effektiv og sikker brug. FORVIA HELLA tilbyder både køretøjsspecifikke og universelle sensorer til overvågning af dæktryk. Begge varianter sikrer en præcis og automatisk overvågning af dæktrykket.
- Høj pålidelighed: HELLA TPMS-sensorer tilbyder pålidelig trykovervågning, der minimerer falske alarmer og giver kunderne et højt sikkerhedsniveau.
- Nem montering: HELLA TPMS-sensorer er hurtige og nemme at installere.
- Hurtig programmeringsproces: Køretøjsspecifikke HELLA TPMS-sensorer kræver kun en kort programmering på styreenheden, hvilket effektiviserer arbejdsprocesserne på værkstedet og øger effektiviteten.
- Øget kompatibilitet: Universelle sensorer til en række forskellige køretøjsmodeller kræver mindre lagerplads og dækker en lang række kundekrav.
Hvordan fungerer HELLA TPMS-sensorer?
FORVIA HELLA anvender særligt kraftige, direkte målende systemer til sine TPMS-systemer. Sensorerne fra HELLA måler kontinuerligt dæktrykket på alle dæk og sender dataene trådløst til styreenheden i bilen. Værdierne er målt direkte og ikke beregnet. Styreenheden i bilen sammenligner de målte værdier med en forudindstillet referenceværdi. På den måde kan dæktryksovervågningssystemer også opdage et gradvist tab og give en tidlig advarsel: Hvis trykket i et eller flere dæk falder, får føreren en advarsel på bilens display.
Afgørende fordele ved direkte målesystemer
Et direkte dæktryksovervågningssystem giver afgørende fordele i forhold til indirekte systemer.
- Præcis trykmåling
Direkte TPMS-systemer måler dæktrykket i hvert enkelt dæk og giver præcise trykværdier, som overføres til bilen i realtid. Det giver en mere præcis overvågning sammenlignet med indirekte systemer, som er baseret på beregnede værdier.
- Hurtig advarsel
I tilfælde af et pludseligt eller gradvist tryktab udløser det direkte system straks en advarsel. Bilen kan informere føreren om det pågældende dæk på et tidligt tidspunkt, så der hurtigt kan gribes ind.
- Registrering af langsomme tryktab
Direkte systemer registrerer også langsomme, kontinuerlige tryktab, som det indirekte system måske ikke registrerer. Det er især nyttigt til at opdage små lækager eller snigende lufttab.
- Temperaturmåling
TPMS-sensorer fra FORVIA HELLA registrerer ikke kun dæktrykket, men også dækkenes temperatur - en vigtig ekstra information i tilfælde af overophedning eller øget belastning, f.eks. ved høje hastigheder.
- Undgåelse af falske alarmer
I modsætning til det indirekte system, som er baseret på hjulhastigheder og kan udløse falske alarmer under forskellige dækforhold som f.eks. ujævnt slid eller forskellige dæk, er det direkte system mere præcist og pålideligt.
Hvornår skal TPMS-sensorerne udskiftes?
Sensorer til overvågning af dæktryk skal normalt udskiftes efter fem til ti år eller efter cirka 150.000 kilometer, når batteriet i sensorerne er opbrugt. Et nødvendigt batteriskift signaleres i god tid af et display i bilen, så der ikke opstår et pludseligt svigt. Sørg for ved skift fra sommerhjul til vinterhjul, at der henholdsvis monteres ekstra sensorer eller eksisterende sensorer overflyttes.
Udvalget af HELLA TPMS-sensorer
Hos FORVIA HELLA kan du få både køretøjsspecifikke TPMS-sensorer og universelle TPMS-sensorer.
- Universelle TPMS-sensorer: Takket være deres høje fleksibilitet kan de bruges i forskellige bilmodeller. Efter installationen programmeres de universelle TPMS-sensorer og indlæres på den specifikke bil, hvilket nemt kan gøres ved hjælp af en diagnoseenhed.
- Køretøjsspecifikke TPMS-sensorer: En fordel ved den køretøjsspecifikke TPMS fra FORVIA HELLA er, at den er nem at installere: Det kræver kun, at bilens styreenhed trænes. Takket være den køretøjsspecifikke udvikling er det ikke nødvendigt at omkode sensorerne (som med universel TPMS), hvilket minimerer tidsforbruget på værkstedet.
