Billygter: Nytænkning af lygteteknik!
HELLA løfter billygter op til et nyt niveau med nye, digitale teknologier. Det hele handler om lys, sikkerhed, komfort, design og førerassistentsystemer!
HELLA fortsætter med at udvide sin lysekspertise under FORVIA-paraplyen. Ud over de klassiske billygter som for- og baglygter, karosseri- og interiørbelysning samt LED/laser- og matrixbelysning er der fokus på udvikling af helt nye, integrerede teknologier. Fokus er på højopløselige, softwarestyrede lygtesystemer samt nye sikkerheds- og komfortfunktioner, der er integreret modulært i den pågældende køretøjsarkitektur. Det betyder, at helt nye anvendelser kan realiseres - en nytænkning af lygteteknik!
Digital Light SSL/HD-systemer sætter standarder for bilbelysning
HELLA har allerede sat nye standarder for billygter med introduktionen af Digital Light SSL/HD-systemerne. For første gang blev der brugt et matrix-LED-lys med 30.000 pixels. Ud over den dynamiske forlygtefunktion genererer systemet også lysmarkeringer. For eksempel kan det ekstra optiske vognbaneadvarselssystem hjælpe føreren ved snævre overhalinger eller projicere cykelzoner på vejen. HELLA har videreudviklet hjælpefunktioner som f.eks. det adaptive, blændfri fjernlys med SSL/HD. Komfortfunktioner som f.eks. en visuel coming- og leaving-funktion og individuelle visuelle/kommunikative elementer kan også realiseres.
Elbiler: mere spillerum ved billygter og design
Batterielektriske biler har ikke brug for en køler, og det "gode gamle" kølergitter, som har været et centralt design- og genkendelseselement i mange biler, er ikke længere nødvendigt. Det giver bilproducenterne nye muligheder for at designe bilens front og lygtesystem med et individuelt designsprog. Bilerne får dermed et nyt, strålende udtryk. Men det er ikke kun produktdesignere, der nyder godt af det; det åbner også helt nye tekniske muligheder, især når det gælder systemintegration og sensorteknologi. "Design er også det, man ikke ser", sagde bildesigner Walter de Silva i Süddeutsche Zeitung i 2010.
Såkaldte Front-Phygital-Shields bruges som et differentierende designelement på elbiler og spiller også en central rolle for automatiseret kørsel.
Front-Phygital-Shields: Fysik møder digitalisering
HELLA bruger såkaldte Front-Phygital-Shields (FPS) til dette. "Phygital" står for "fysik" og "digitalisering". De store, flerfarvede lysende moduler erstatter ikke kun kølergitteret foran på bilen, men fungerer også som et markant designelement på elbiler. Fysikken kommer i spil, når det gælder køredynamiske processer og sensorteknologi, mens digitalisering står for datanetværk og intelligent software. Begge dele er forudsætninger for autonom kørsel. Front-Phygital-Shields har derfor ikke kun en designfunktion, men fungerer snarere som en platform for integration af adskillige, højtydende assistentsystemer. For eksempel kan radarsensorer og hele moduler skjules bag den højteknologiske beklædning, der kan tilpasses individuelt. Flere og flere sensorer bliver brugt til at realisere niveau 3, 4 eller endda 5 af autonom kørsel. Derfor er frihedsgraderne for systemintegration mangfoldige. Sensorteknologien (inklusive opvarmning) er også optimalt beskyttet mod miljøpåvirkninger bag de oplyste frontmoduler fra HELLA. FPS'erne, hvoraf nogle består af otte forskellige folie- og plastlag, er designet af bæredygtige og genanvendelige materialer. De er delvist "selvhelende", dvs. at de klarer små mekaniske påvirkninger, f.eks. fra stenslag.
Front-Phygital-Shields forbinder bilens lygter med sensorer
Nu kommer billygter ind i billedet igen. Front-Phygital-Shields integrerer to af HELLA's kernekompetencer, lygtesystemer og sensorteknologi. Derfor er Front-Phygital-Shields blandt de mest teknologisk sofistikerede teknologier. The highlight: Utallige varianter og integrationsniveauer kan realiseres. Det betyder, at en bred vifte af lysfunktioner kan integreres afhængigt af kundens behov. Disse omfatter hoved- og signallysfunktionerne, men også individuelle, optiske designelementer implementeret ved hjælp af LED'er. HELLA har allerede realiseret mere end 140 forskellige designs som en del af kundeprojekter, hvor der er taget højde for forskellige farvevarianter samt belyste og ubelyste varianter.
Samtidig sikrer de forreste Front-Phygital-Shield implementeringen af automatiserede kørefunktioner. Et eksempel er den automatiske afstandskontrol (ACC). Her fungerer FPS som et radartransparent dæksel for radarsensorerne for at beskytte dem mod vejr og snavs. Samtidig gør den integrerede varmefunktion sensorerne til en vejruafhængig omgivelsessensorteknologi. Slutresultatet er et samlet intelligent system fra én og samme leverandør, som er værd at være stolt af!
