Se nos veículos supracitados ocorrerem dificuldades no arranque, estas podem dever-se a várias causas. Muitas vezes, o motor apenas pega se o motor de arranque for acionado durante mais de 10 segundos. Às vezes são necessárias várias tentativas de arranque até o motor pegar.

Nos veículos supracitados pode acontecer que a luz de controlo do ABS/ESP acende repentinamente. Na maioria dos casos é registado no módulo de comando o código de erro C1606 (ECU/erro de software). O problema pode dever-se a um erro no software do módulo de comando da câmara frontal.

Os faróis e lanternas do veículo embaçados por dentro são frequentemente considerados um defeito pelos motoristas. Porém, em alguns casos essa situação se deve a fenômenos físicos. Nessa página poderá encontrar a explicação para isso. Descubra ainda o que fazer em caso de acumulação de água no farol ou em uma lanterna do veículo.

Nos veículos supracitados podem ocorrer várias avarias/falhas de funcionamento (controlo de velocidade, seleção de velocidade) em combinação com o volante multifunções. No painel de instrumentos combinado pode ser eventualmente exibida a mensagem de erro “Cruise control failed” (Avaria do controlador de velocidade).

Se o erro supracitado for detetado em combinação com os códigos de erro exibidos, a causa do erro pode estar relacionada com uma conexão de ficha defeituosa no sensor do pedal do acelerador.

As válvulas de injeção alocam o combustível necessário para cada cilindro e o atomizam simultaneamente, para que ele possa queimar perfeitamente na câmara de combustão. Percorra essa página e se informe sobre o funcionamento das válvulas de injeção e sobre possíveis sintomas de erro. 

Para ter acesso ao filtro do habitáculo e realizar uma desinfecção do evaporador nos veículos citados, deve proceder-se da seguinte forma.

Possivelmente este veículo nunca esteve na sua oficina. Para lhe poupar o trabalho de procurar o filtro do habitáculo, disponibilizamos aqui alguns avisos de montagem e de desmontagem.

Nos veículos supracitados, equipados com sistema Start/Stop, a luz de controlo do motor pode acender aleatoriamente. Ao mesmo tempo pode ocorrer uma redução do desempenho do motor. No módulo de comando podem estar registados os códigos de erro P0300 / P301 / P302 / P0303 / P0304 (falhas de ignição cilindros 1-4).

O sensor de chuva é um sistema de assistência ao motorista que, graças à ativação automática do sistema limpador dos vidros em caso de chuva, dispensa o motorista dessa tarefa, aumentando consideravelmente a segurança e o conforto no veículo.

Se, nos veículos supracitados, for exibida no painel de instrumentos combinado a mensagem de erro “SCBS / City assistente de travagem de emergência marcha à frente falha de funcionamento”, o problema pode dever-se a um sensor da pressão de sobrealimentação com defeito.

O pós-tratamento é realizado para converter os poluentes produzidos durante a combustão em gases de escape inofensivos. Os componentes do pós-tratamento dos gases de escape incluem, entre outros, catalisadores e filtros de partículas.