Disque de frein revêtu | HELLA

HELLA « PRO »

Généralités

Outre les disques de frein classiques, HELLA propose également le modèle de disque de frein revêtu PRO. 

Avec ces disques de frein revêtus à 100 %, HELLA répond à la demande sans cesse croissante du marché automobile. 

Les points forts : 

• Pas de formation de rouille grâce à la protection anticorrosion 
• Protection du disque de frein et de l’anneau de friction jusqu’au montage 
• Montage direct possible, l’enlèvement de l’huile protectrice n’est pas nécessaire 
• Démontage plus facile grâce aux surfaces de montage vernies 
• Apparence améliorée du disque de frein, par exemple en cas de l'utilisation de jantes aluminium 

Revêtements

Différents types de revêtement peuvent être appliqués ici.  

En plus du revêtement en zinc lamellaire, les disques de frein sont également revêtus d’un vernis UV, d’un vernis à l’eau ou d'une peinture à base de poudre de zinc. 

Le revêtement en zinc lamellaire haut de gamme est utilisé pour les disques de frein HELLA. 

Dans le cas du revêtement de zinc lamellaire, une couche de dispersion gris argenté non électrolytique est appliquée par pulvérisation. Le matériel se base sur un composé d’aluminium et de zinc sans apport de chrome. 

Le revêtement de zinc lamellaire est réalisé par pulvérisation d’une couche de vernis à l’eau. Cette couche supérieure gris argenté, résistante aux intempéries et aux variations de température, contient une quantité importante d'aluminium. 

Remarque

Consigne de montage : 

• Ne pas enlever la protection de surface du disque de frein 
• La couche de vernis sur l’anneau de friction ne perturbe pas le comportement au freinage 
• Respecter les instructions de montage des constructeurs automobiles et des fabricants de freins