En cas de détection du problème susmentionné, un défaut (cassure / fissure ) sur le tuyau d'admission d'air au niveau de la liaison entre le refroidisseur d'air de suralimentation et le boîtier papillon peut être en cause.
Résolution :
Afin d'exclure tout autre source de défaillance, effectuer tout d'abord un contrôle visuel et acoustique du compartiment moteur. Vérifier notamment si les composants sont endommagés, s'ils sont bien fixés, encrassés (huile, ...) etc..
Si c'est le cas, le tuyau d'admission est endommagé comme décrit plus haut (fissure à l'endroit repéré, fig. 1).
Remplacer le tuyau d'admission d'air défectueux par une variante améliorée en respectant les consignes du fabricant.
Tuyau d'admission d'air : réf. OE 21869AA130
Conseils de sécurité importants
Pas du tout utile
Très utile