Débitmètre d'air massique - Fonctionnement, diagnostic des défaillances et dépannage

Deux résistances à film métallique, variables avec la température et disposées sur une membrane en verre, sont placées dans le flux d'air. La première résistance (RT) est une sonde de température qui mesure la température de l'air. La deuxième résistance (RS) sert à saisir le débit d'air. En fonction de la quantité d'air aspiré, la résistance RS se refroidit plus ou moins fort. Pour compenser de nouveau la différence de température constante entre les résistances RT et RS, le flux de courant passant par la résistance RS doit être régulé de façon dynamique par l'électronique. Ce courant thermique sert de grandeur de mesure pour la masse d'air correspondante aspirée par le moteur. Cette valeur de mesure est requise par le calculateur de gestion moteur pour calculer la quantité de carburant nécessaire.