معلومات الخدمة لمضخة التفريغ الكهربائية
اختبار مضخة التفريغ الكهربائية
ستجد هنا معلومات مفيدة ونصائح قيّمة حول جميع جوانب مضخات التفريغ الكهربائية.
نظرًا إلى أن نظام الفرامل هو أحد أهم الأنظمة في كل سيارة، من الضروري التأكد من وجود قوة فرامل ثابتة وفعّالة في جميع الأوقات. تستخدم معظم وحدات مؤازرة الفرامل التفريغ المولّد من قسم سحب الهواء في محرك الاحتراق الداخلي. ولكن في ظل ظروف تشغيل محددة، مثلاً عند بدء تشغيل المحرك على البارد ومرحلة التسخين، أو عند القيادة على ارتفاعات شديدة، لا يكون التفريغ الذي ينتجه المحرك كافيًا. وفي مثل هذه الحالات، يلزم وجود مضخة تفريغ إضافية لتوليد تفريغ بديل أو إضافي.
إرشاد أمان مهم
المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ أعدتها شركة HELLA من أجل دعم ورش صيانة السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
جدول المحتويات
معلومات الخدمة لمضخة التفريغ الكهربائية: فيديو
سنعرض لك في هذا الفيديو أوضاع التركيب ذات الصلة ومكونات النظام، إلى جانب شرح للاختبار وتشخيص الأخطاء في مضخة التفريغ الكهربائية باستخدام مثال سيارة أوبل.
بناء/تصميم مضخة التفريغ الكهربائية: الوظيفة
بالنسبة إلى السيارات التي تشير هندسة محركاتها إلى وجود تفريغ ضعيف أو عدم وجوده من الأساس لتشغيل نظام الفرامل، تُستخدم مضخات التفريغ الكهربائية بهدف ضمان التشغيل الموثوق لوحدة مؤازرة الفرامل. وتضمن مضخة التفريغ الكهربائية التشغيل الموثوق لوظيفة نظام الفرامل مع الحفاظ على مؤازرة الفرامل الهوائية.
يمكن استخدام مضخات التفريغ الكهربائي في أنواع المحركات التالية:
- محركات البنزين بالحقن المباشر
- سيارات الديزل
- السيارات الهجينة والكهربائية
- سيارات خلايا الوقود/السيارات الكهربائية
- السيارات المزوّدة بشاحن تربو أو غير المزوّدة به، أو المزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي، أو نظام التشغيل والإيقاف.
مزايا مضخة التفريغ الكهربائية الإضافية:
- تدعم جميع أنواع المحركات
- تقلل متطلبات الطاقة بفضل تشغيل المضخة عند الطلب
- تساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
- تعمل بشكل مستقل عن تقنية محرك الاحتراق
- لا تحتاج إلى الصيانة (التشغيل الجاف والتشحيم الذاتي لا يتطلب توصيلاً بدائرة الزيت)
- مضخات التفريغ التي تعمل بالكهرباء تدعم مفهوم منصة السيارة المرن
بناء/تصميم ووظيفة المضخة الدوارة ذات الأرياش
المضخة الدوارة ذات الأرياش، وتُسمى أحيانا المضخة ذات الأرياش، هي مضخة تعمل بالإزاحة الموجبة، وهي مُصممة لأداء مهام الشفط والضغط. تعمل مضخة التفريغ الكهربائية وفقًا لمبدأ المكبس الدوّار ذي الأرياش.
وتحتوي المضخة على عضو دوّار بعيد عن المركز إلى غرفة المضخة. ويمكن دمج شريحة متحركة أو أكثر في هذا العضو الدوّار. ويُتيح المحرك الكهربائي تدوير عمود المضخة ومن ثمّ العضو الدوّار. يتم الضغط على الشرائح المتحركة مقابل الجدار الداخلي لغرفة المضخة بواسطة القوة الطاردة المركزية وتقفل الشرائح الخلايا. وينتج عن ذلك تصريف الهواء المتكوّن بواسطة جدار المبيت وكل شريحة من الشريحتين، من جانب الشفط إلى جانب الضغط.
هذا التغيير في حجم الغرفة يولّد تفريغًا، يتسبب في شفط الهواء بواسطة وحدة مؤازرة الفرامل عبر مضخة التفريغ من خلال نظام خط الفرامل الهوائية.
وضعية التركيب في السيارة
عادةً ما تكون منطقة الشاسيه في مقصورة المحرك هي مكان تركيب مضخة التفريغ. ووفقًا للسيارة، يمكن تثبيت المضخة إلى اليسار أو اليمين بجوار المحرك، أو على إطار الدعم السفلي (حامل المحرك). ولأسباب متعلقة بالصوت (نقل الضوضاء والاهتزاز الناتجين عن الهيكل)، يتم تثبيت المضخات على دعامة مزوّدة بعناصر عزل مناسبة (مثبّطات الاهتزاز).
التوصيل الهوائي
يتم توصيل مضخة التفريغ الكهربائية بنظام خط الفرامل الهوائية المرنة من خلال فوهة شفط. تتم فلترة الهواء المشفوط ثم نقله من مقصورة الركاب إلى مضخة التفريغ عبر وحدة مؤازرة الفرامل ونظام الخط المرن. يجب أن تكون الخطوط الهوائية والصمامات ووحدة مؤازرة الفرامل خالية من الجزيئات وجميع أنواع التلوث، التي قد تؤدي إلى تلف المضخة في حالة سحبها.
بدائل التوصيل / نظرة عامة على النظام
وفقًا لنوع السيارة والاستخدام المطلوب، هناك نوعان من بدائل مضخة التفريغ يمكن تركيبهما. وعلينا هنا أن نفرّق بين مضخات التفريغ الكهربائية الموجّهة والمنظّمة.
التبِعات والأسباب
قد تنتج التبِعات التالية عن حدوث فشل في مضخة التفريغ الكهربائية
- التفريغ في وحدة مؤازرة الفرامل صغير جدًا
- وظيفة الفرامل ضعيفة
- يلزم زيادة الضغط عند تشغيل دواسة الفرامل
- لمبة الخطأ تضيء (تعتمد على النظام)
قد تكون الأسباب التالية مسؤولة عن فشل مضخة التفريغ الكهربائية
- مصدر الجهد الكهربائي معطل
- تلف خارجي
- المحرك الكهربائي معيب
- أنابيب التفريغ تالفة أو ملوثة
اختبار مضخات التفريغ الكهربائية وتشخيص الأخطاء: استكشاف الأعطال وإصلاحها
سيتم الآن عرض التشخيصات باستخدام مثال لسيارة أوبل كاسكادا 1.4 آي 16 فلط تربو، طراز عام 2013، مزوّدة بالوحدة التشخيصية mega macs 77. هذا المثال يغطي أيضًا طرازات السيارات ذات البناء المماثل. تحتوي هذه السيارة المزوّدة بشاحن تربو ونظام تشغيل وإيقاف على مضخة تفريغ HELLA UP28 مع مستشعر ضغط على وحدة مؤازرة الفرامل.
وتتم مراقبة مضخة التفريغ الكهربائية، أو وظيفتها بمعنى أدق، بواسطة وحدة تحكم إلكترونية عالية المستوى ذات صلة. وتُخزّن أي أخطاء تحدث في ذاكرة أخطاء وحدة التحكم، ويمكن استبدالها باستخدام وحدة التشخيص المناسبة. علاوةً على ذلك، يتم تحذير السائق بخصوص وجود خطأ في النظام عن طريق الشاشة الموجودة في مجموعة أجهزة القياس والبيان.
ورغم ذلك، قبل أن تعتمد تشخيصات وحدة التحكم، يُنصح أولاً وقبل أي شيء بإجراء فحص ظاهري لمكونات النظام الفردية كجزء من الأنشطة الأوّلية لاستكشاف الأعطال وإصلاحها. وإلى جانب هذا الفحص، يلزم فحص الوصلات الهوائية والكهربائية لمضخة التفريغ، وحالة جميع أنابيب التفريغ الأخرى الموصّلة بوحدة مؤازرة الفرامل. بهذه الطريقة، يمكن استبعاد بعض الأخطاء في أثناء تشخيصات وحدة التحكم.
يمكن إجراء فحص وظيفي بسيط لمضخة التفريغ الكهربائية في السيارة بالطريقة التالية.
- أوقِف السيارة في مكان آمن
- شغّل فرامل السيارة
- شغّل الإشعال. شغّل المحرك واتركه يدور في وضع اللاحِمل. يجب أن تكون درجة حرارة المحرك أقل من 40 درجة مئوية.
- اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لتقليل الضغط في وحدة مؤازرة الفرامل
إذا كان كل شيء في النظام يعمل بالشكل الصحيح، ينبغي أن تتمكن في الوقت ذاته من سماع مضخة التفريغ تبدأ بالتشغيل لزيادة التفريغ المطلوب في وحدة مؤازرة الفرامل أو موازنته بالتبادل.
إذا لزم الأمر، سيكون هناك خيار آخر، وهو توصيل وحدة تشخيصية لعرض تدرج الضغط في وحدة مؤازرة الفرامل باستخدام وظيفة "المعلمة".
تشخيص وحدة التحكم
كجزء من تشخيصات وحدة التحكم، من الممكن استخدام مساعدة الوظائف المختلفة ومعلومات السيارة حسب وعند الحاجة.
ملاحظة هامة
يمكن بدء عُمق الاختبار المعني وتنوع الوظائف بشكل مختلف وفقًا للشركة المُصنعة للسيارة، ويعتمد ذلك على تكوين النظام ذي الصلة لوحدة التحكم.
استبدال مضخة التفريغ الكهربائية: إرشادات التركيب
تتم إزالة مضخات التفريغ الكهربائية في طراز السيارة هذا من الأسفل، ويمكن إكماله دون الحاجة إلى استخدام أدوات خاصة، وذلك بسبب وضعية التثبيت.
الإجراء
- قُد السيارة على منصة رفع.
- أطفئ تشغيل المحرك. أطفئ الإشعال.
- ارفع السيارة إلى ارتفاع العمل.
- افصل موصلات القابس الكهربائي وخرطوم التفريغ من المضخة.
- ارخِ براغي التثبيت ثم فكّها من دعامة المضخة.
- أزِل مضخة التفريغ مع دعامتها من السيارة.
بعد ذلك، إذا لزم الأمر، يمكن استبدال مضخة التفريغ بأخرى جديدة. يتم التركيب بترتيب عكسي. وأخيرًا، يتم اختبار وظيفة مضخة التفريغ الكهربائية.
ملاحظات التصليح
عند إجراء عمليات التصليح في نظام الفرامل، يُرجى الانتباه بشكل خاص إلى المعلومات التالية:
- نظام الفرامل هو نظام أمان.
- يمكن إجراء أعمال التصليح في أنظمة الفرامل فقط على يد المتخصصين المدربين.
- قد يؤدي إجراء أعمال التصليح بشكل غير صحيح إلى فشل النظام والتعرض لإصابات جسدية شديدة.
- بالنسبة إلى جميع أعمال التصليح التي تُجري في نظام الفرامل، يُرجى مراعاة إرشادات الأمان والتجميع التي يوفرها النظام أو الشركة المُصنعة للسيارة المعنية.
ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا