ييمكن للسيارات المذكورة أعلاه إحداث ضجيج أو نقر غير محدد من مؤخرة السيارة. ويكون ذلك ملحوظًا بشكل خاص عند بدء التشغيل أو التبديل للقيادة للأمام أو الرجوع للخلف. أحد الأسباب المحتملة هي الحركة المفرطة بين محمل العجلة الخلفية وعمود الإدارة.

قد يحدث في السيارات المذكورة أعلاه أن تميل السيارةُ إلى أحد الجانبين، رغم أن عجلة القيادة في وضع السير المستقيم.

الإضاءة في الشوارع تكتسب ذكاء التقنيات الرقمية. وهذا يعني أن تقنية توزيع الضوء في المستقبل ستعتمد بشكل أساسي على التحكم الرقمي في وحدات الإضاءة عالية الدقة. وبالتالي ستفتح هذه التقنية آفاق استخدام جديدة ومتنوعة، وخاصةً فيما يتعلق بتعزيز أمان حركة المرور..

قد يضيء مصباح الضباب الأيسر في السيارات المذكورة أعلاه. يجري تخزين رمز الخطأ A98F (خطأ في مصباح الضباب الأيسر) في جهاز التحكم متعدد الوظائف. السبب المحتمل هو وجود عطل في صندوق المصاهر (لوحة المرحلات 1) في حيز المحرك..

يفي السيارات المذكورة أعلاه، قد يضيء مصباح كنترول المحرك أو مصباح SCR فجأة أثناء القيادة. تظهر رسالة التحذير في لوحة العدادات: "لن يمكن تشغيل المحرك بعد 100 كيلومتر". وفي الوقت نفسه يكون كود الخطأ P20EE (معالجة غاز العادم SCR) مسجلًا في وحدة التحكم في المحرك.

إذا لم تكن قوة مكيف الهواء كافية عند ارتفاع درجات الحرارة الخارجية، قد يكون السبب هو وجود عطل في مستشعر درجة حرارة المبخر (صورة مثال). قد تتسبب قيم القياس الخاطئة في تجمّد المبخر وحجب تيار الهواء.

تعمل أنظمة تنظيف المصابيح الأمامية على تحسين الرؤية في الظلام وتفادي إعاقة نظر السائق بسبب الإضاءة الخافتة. في هذه الصفحة، ستتعلم كيف يتم تصميم أنظمة تنظيف المصابيح الأمامية وطريقة عملها. بالإضافة إلى ذلك، يُمكنك العثور على نصائح قيمة للتعامل مع هذه الأنظمة المتعلقة بالسلامة ونصائح لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في حال حدوث عطل.

في السيارات المذكورة أعلاه، قد تتسبب برودة المحرك وانخفاض درجات الحرارة الخارجية في ظهور ضوضاء مجلجلة وغير محددة. تختفي الضوضاء في درجات حرارة التشغيل الطبيعية. يمكن اعتبار العجلة المجنحة ثنائية الكتلة هي السبب.

يُفترض التصرّف كما يلي من أجل استبدال فلتر الحيّز الداخلي/غبار الطلع في السيارات المذكورة أعلاه.

• أطفئ الإشعال
• أرجع مقعدَ مرافق السائق إلى الخلف
• أزل الكسوةَ في منطقة قدميّ مرافق السائق

عند بدء تشغيل السيارة، يعلق مفتاح الإشعال في وضع البداية. نتيجة لهذا العطل، لا يتحرك ترس بادئ الدوران وقد تحدث أضرار (بادئ الدوران، الترس المُسنن، إلخ).

تحمي حاوية الفحم النشط البيئة من أبخرة الوقود غير المحترق. ستخبرك هذه الصفحة بكيفية عمل النظام، والأسباب التي تؤدي إلى الأعطال، وكيف يمكن أن تؤثر الأعطال على دوران المحرك. كما تقدم هذه الصفحة نصائح قيّمة متعلقة بالتطبيق العملي لاستكشاف الأخطاء في حاوية الفحم النشط.

إذا حدثت في السيارات المذكورة أعلاه صعوباتٌ في بدء دوران المحرك، يمكن أن تكون أسبابٌ مختلفةٌ هي المسؤولةُ عن ذلك. لا يبدأ المحركُ التشغيلَ في أحيانٍ كثيرة، إلا بعد أن يُدار بادئُ التشغيل (مفتاح تشغيل المحرك) لمدةٍ أطول من 10 ثوانٍ. وأحيانًا يلزم إجراء كثيرٍ من عمليات بدء التشغيل، حتى يدور المحرك..