السيارة BMW 530d GT F07 - تعطل نظام التحكم الديناميكي في القيادة
| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المُنتجة | بي إم دبليو |
| طراز السيارة | 530 GT F07 |
| المحرك | 3.0d |
| سنة الصنع | 2010 - 2017 |
| العَرَض | تعطل نظام التحكم الديناميكي في القيادة |
| جهاز HGS الذي يُنصح به | mega macs X |
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترفي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
خطأ في الاتصال بوحدة التحكم في الديناميكي في القيادة
في السيارة المذكورة أعلاه، قد يحدث أن تضيء لمبة التحذير الخاصة بنظام التحكم الديناميكي الموجودة في لوحة العدادات. في سجل تشخيص حالة وحدة التحكم، يمكن الكشف عن وجود عطل في الاتصال مع وحدة التحكم في نظام التحكم الديناميكي في القيادة. يتعذر قراءة ذاكرة الأعطال الخاصة بوحدة التحكم هذه.
عند استكشاف الأعطال وإصلاحها، يجب أولاً فحص المصاهر. يجب الانتباه بشكل خاص إلى المصهر F2 (5 أمبير) في الشبكة الكهربائية المركزية في مقصورة الركاب. هذا المصهر لا يحمي فقط مصدر الطاقة الخاص بوحدة التحكم الديناميكي في ديناميكية القيادة، بل يحمي أيضاً مصدر طاقة مستشعرات مقابض الأبواب.
يجب إزالة المصهر قدرة 5 أمبير وفحصه بصرياً بحثاً عن أي عيوب. إذا لم يمكن التعرف على أي عيب ظاهر على سلك المصهر، يمكن إجراء اختبار للتأكد من توصيل الكهرباء، وذلك باستخدام جهاز قياس مناسب لإجراء فحص أكثر دقة. إذا كان هناك عيب في المصهر ظهر بالفحص البصري أو بالقياس، فقد يكون السبب المحتمل هو وجود خلل في مستشعر مقبض الباب.
يمكن أن يتسبب دخول الماء إلى مقبض الباب والتآكل الناتج عن ذلك على وصلات القابس في حدوث دوائر قصيرة. يؤدي ذلك إلى إطلاق المصهر F2 (5 أمبير). للتأكد من ذلك يجب تفكيك مقابض الأبواب باتباع تعليمات الشركة المصنعة.
إذا كان التآكل أو دخول الماء ظاهرًا في وصلات القابس، يجب استبدال الوحدة الإلكترونية لمقبض الباب المتأثرة، وإصلاح وصلات القابس إذا لزم الأمر.
بمجرد إصلاح سبب العطل، احذف ذاكرة العطل ثم قم بإجراء اختبار قيادة للسيارة.
يمكن أن يحدث هذا العيب أيضًا في موديلات أخرى مزودة نفس نظام القفل المركزي.
في هذا السياق يرجى دائماً مراعاة تعليمات الصيانة والإصلاح الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة.
شرح مخطط الدائرة الكهربائية:
1-4 = الوحدات الإلكترونية لمقبض الباب
شرح مخطط الدائرة الكهربائية:
1 = وحدة التحكم الديناميكي في القيادة
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو الإخبار به، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا