${productDescription}
|
|
|
|
|
|
|
|
2024-02-08
Rückfahr- und Warnalarm BM20 und BM40
Mehr Sicherheit beim Rückwärtsfahren: Die HELLA Rückfahrwarner BM20 und BM40 können dabei helfen Unfälle in gefährlichen und unübersichtlichen Arbeits- und Rangiersituationen zu verhindern, insbesondere bei Nutzfahrzeugen mit eingeschränkter Sicht nach hinten. Der Einbau eines Rückfahralarms ist für solche Fälle in einigen Ländern gesetzlich vorgeschrieben.
Die HELLA Rückfahrwarner sorgen mit ihrem durchdringenden Warnton für zusätzliche Sicherheit aller Verkehrsbeteiligten. Der Warnton wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs erzeugt. Die Verkehrsteilnehmer werden frühzeitig vor dem zurücksetzenden Fahrzeug gewarnt. Die Rückfahrwarner sind in unterschiedlichen Lautstärken erhältlich, um den Anforderungen an unterschiedliche Arbeitssituationen zu entsprechen. So werden in der Regel Rückfahralarme mit ca. 90 dB Lautstärke im Stadtverkehr und Rückfahrwarner mit 100 dB Lautstärke auf lauten Baustellen eingesetzt. Bereits 3 dB mehr Lautstärke wird vom menschlichen Ohr als doppelt so laut empfunden.
Die HELLA Rückfahrwarner sind aufgrund des Gehäuses aus glasfaserverstärktem Nylon und der in Epoxidharz eingegossenen Elektronik äußerst widerstandsfähig und geschützt gegen Feuchtigkeit und Vibrationen.
Mehr Sicherheit beim Rückwärtsfahren: Die HELLA Rückfahrwarner BM20 und BM40 können dabei helfen Unfälle in gefährlichen und unübersichtlichen Arbeits- und Rangiersituationen zu verhindern, insbesondere bei Nutzfahrzeugen mit eingeschränkter Sicht nach hinten. Der Einbau eines Rückfahralarms ist für solche Fälle in einigen Ländern gesetzlich vorgeschrieben.
Die HELLA Rückfahrwarner sorgen mit ihrem durchdringenden Warnton für zusätzliche Sicherheit aller Verkehrsbeteiligten. Der Warnton wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs erzeugt. Die Verkehrsteilnehmer werden frühzeitig vor dem zurücksetzenden Fahrzeug gewarnt. Die Rückfahrwarner sind in unterschiedlichen Lautstärken erhältlich, um den Anforderungen an unterschiedliche Arbeitssituationen zu entsprechen. So werden in der Regel Rückfahralarme mit ca. 90 dB Lautstärke im Stadtverkehr und Rückfahrwarner mit 100 dB Lautstärke auf lauten Baustellen eingesetzt. Bereits 3 dB mehr Lautstärke wird vom menschlichen Ohr als doppelt so laut empfunden.
Die HELLA Rückfahrwarner sind aufgrund des Gehäuses aus glasfaserverstärktem Nylon und der in Epoxidharz eingegossenen Elektronik äußerst widerstandsfähig und geschützt gegen Feuchtigkeit und Vibrationen.
Der Rückfahrwarner BM 20.
Die Zeichnung des Rückfahr- und Warnalarm BM20.
Der Rückfahrwarner BM 40.
Technische Zeichnung BM 40.
Die Draufsicht des Rückfahr- und Warnalarm BM40.
Die Seitenansicht des Rückfahr- und Warnalarm BM40.
Technische Daten
| Nennspannung |
12 – 32 V |
| Schalldruckpegel bei 1,2 m | 87 – 112 dB (A) |
| Frequenzbereich |
80 – 140 Hz |
| Leistungsaufnahme |
BM20: 12 W |
| Stromverbrauch |
BM20: ≤ 1,5 A |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +85 °C |
| Schutzart |
BM20: IP 6K7 |
| Gehäusematerial |
BM20: PA66+15% GA |
| Typprüfung |
ECE-R10 |
Programmübersicht
| Variante | Schalldruckpegel bei 1,2 m | Artikelnummer |
Verpackungseinheit |
|---|---|---|---|
| BM20 | |||
| Weißes Rauschen, 140-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 92 dB(A) | 3SL 996 139-501 | 1 |
| Weißes Rauschen, 140-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 97 dB(A) | 3SL 996 139-511 | 1 |
| Weißes Rauschen, 140-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 102 dB(A) | 3SL 996 139-521 | 1 |
| Weißes Rauschen, 140-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 92 – 102 dB(A) | 3SL 996 139-531 | 1 |
| BM40 | |||
| Standard, 150-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | niedrig: 92 dB(A) mittel: 102 dB(A) hoch: 107 dB(A) |
3SL 996 139-551 | 1 |
| Weißes Rauschen + Standard, 150-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker |
niedrig: 92 dB(A) |
3SL 996 139-561 | 1 |
| Smart, 150-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 92 – 112 dB(A) | 3SL 996 139-571 | 1 |
| Smart + Weißes Rauschen, 150-mm-Kabel mit DEUTSCH-Stecker | 92 – 107 dB(A) | 3SL 996 139-581 | 1 |