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2022-05-09
Akustisches Fußgänger Warnsystem (AVAS)
„The Sound of Silence“: Für Verkehrsteilnehmer sind Elektrofahrzeuge akustisch schwer wahrnehmbar, da sie bei geringen Geschwindigkeiten nahezu keine Fahrgeräusch erzeugen.
Zur Vermeidung der Unfallgefahr ist in der Europäischen Union seit Juli 2019 der Einbau eines akustischen Warnsystems für alle neu entwickelten Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb (PEV), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) Pflicht. Bis 20 km/h Geschwindigkeit (EU) müssen die Fahrzeuge über einen Lautsprecher ein Verbrennungsmotor ähnliches Geräusch erzeugen. In den USA liegt der Schwellenwert bei 30 km/h. Bei darüberliegenden Geschwindigkeiten genügen die Reifen-Rollgeräusche.
Das akustische Warnsystem für Fahrzeuge (AVAS) von HELLA erfüllt die gesetzlichen Bedingungen optimal. Das System ist beim Start automatisch aktiviert und erzeugt bis zur festgelegten Geschwindigkeit sowie beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein deutlich wahrnehmbares künstliches Motorengeräusch. Bei Überschreiten der Soll-Geschwindigkeit wird das Signal automatisch ausgeblendet. Das HELLA AVAS kann darüber hinaus manuell ein- und ausgeschaltet werden. Die interne Kommunikation mit der Bordelektronik des Fahrzeugs erfolgt über CAN-Bus.
„The Sound of Silence“: Für Verkehrsteilnehmer sind Elektrofahrzeuge akustisch schwer wahrnehmbar, da sie bei geringen Geschwindigkeiten nahezu keine Fahrgeräusch erzeugen.
Zur Vermeidung der Unfallgefahr ist in der Europäischen Union seit Juli 2019 der Einbau eines akustischen Warnsystems für alle neu entwickelten Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb (PEV), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) Pflicht. Bis 20 km/h Geschwindigkeit (EU) müssen die Fahrzeuge über einen Lautsprecher ein Verbrennungsmotor ähnliches Geräusch erzeugen. In den USA liegt der Schwellenwert bei 30 km/h. Bei darüberliegenden Geschwindigkeiten genügen die Reifen-Rollgeräusche.
Das akustische Warnsystem für Fahrzeuge (AVAS) von HELLA erfüllt die gesetzlichen Bedingungen optimal. Das System ist beim Start automatisch aktiviert und erzeugt bis zur festgelegten Geschwindigkeit sowie beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein deutlich wahrnehmbares künstliches Motorengeräusch. Bei Überschreiten der Soll-Geschwindigkeit wird das Signal automatisch ausgeblendet. Das HELLA AVAS kann darüber hinaus manuell ein- und ausgeschaltet werden. Die interne Kommunikation mit der Bordelektronik des Fahrzeugs erfolgt über CAN-Bus.
Das akustische Warnsignal AVAS für Elektrofahrzeuge
Der AVAS Lautsprecher für Hybridfahrzeuge warnt andere Verkehrsteilnehmer bei niedrigen Geschwindigkeiten
Die Zeichnung des akustischen Warnsystems für E-Autos
E-Bus
E-Car
E-Abfallsammelfahrzeug
E-Vans
Technische Daten
| Betriebstemperatur | 9 - 16 V |
| Stromaufnahme | 150 mA (Normalzustand), Ruhestrom 100 μA |
| Gewicht | 350 g |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +85 °C |
| CAN | Diagnose (gemäß UDS-Standard) |
| Lautsprecher | 2 Zoll (Impedanz 4 Ω) |
| Lautlosfunktion | Unterstützung Ein/Aus-Status über CAN |
| Frequenzbereich | 160 Hz bis 5 kHz |
| Schalldruckpegel | 65 ± 5 dB in 1 m; Erzeugung 0 km/h - 30 km/h (N. N.); Minimale Frequenzänderungsgeschwindigkeit: 0,8 % (km/h) |
| Fahrzeugbetriebsgeschwindigkeit | 2 bis 20 km/h |
| Schutzart | IP 6K9K |
| Digitaler Verstärker | 32 bit bei einer Abtastrate von max. 96 kHz |
| Gehäusevolumen | 0,4 l |
| Gehäusematerial | PBT-GF15 |
| Thermischer Überlastungsschutz | Ja |
| Stecker | TYCO 114-18063-126 |
Programmübersicht
| Variante | Artikelnummer | Verpackungseinheit |
|---|---|---|
| Fußgängerwarnsystem AVAS mit Highspeed CAN Kommunikation und Standard-Sound* |
3SL 015 329-001 | 1 |
| Fußgängerwarnsystem AVAS mit Highspeed CAN Kommunikation und Standard-Sound* |
3SL 015 329-007 | 30 |