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2022-04-14
Vakuumpumpen UP 5.0 und UP 28 und Drucksensoren
Druck, der Sinn macht: Damit das Bremssystem zuverlässig funktioniert, spielen Vakuumpumpen eine entscheidende Rolle. Sie können das pneumatische Bremsverstärkungssystem unterstützen, oder den notwendigen Unterdruck komplett selbst erzeugen.
Elektrische Vakuumpumpen werden verwendet, um den sicheren Betrieb des Bremskraftverstärkers zu gewährleisten. HELLA besitzt in diesem Bereich eine langjährige Entwicklung- und Produktionserfahrung und gehört seit vielen Jahren zu den führenden Anbietern.
Vakuum- bzw. Unterdruckpumpen funktionieren nach dem sogenannten Drehverschiebungsverdichtungsprinzip. Dabei befindet sich in der Unterdruckkammer ein exzentrisch angeordneter Rotor, dessen Schieber an der Innenwand der Pumpkammer entlanggleiten und das Volumen so fortlaufend komprimieren. Durch die Unterdruckpumpe bzw. den erzeugten Unterdruck wird über das pneumatische Leitungssystem Luft vom Bremskraftverstärker angesaugt.
Je nach Motorauslegung und Fahrumgebung kann der Verbrennungsmotor über das Saugrohr nicht ausreichend oder im Extremfall gar keinen Unterdruck erzeugen. HELLA Unterdruckpumpen unterstützen in diesem Fall den Motor bei der notwendigen Vakuum-Erzeugung oder liefern den erforderlichen Unterdruck komplett selbst.
Druck, der Sinn macht: Damit das Bremssystem zuverlässig funktioniert, spielen Vakuumpumpen eine entscheidende Rolle. Sie können das pneumatische Bremsverstärkungssystem unterstützen, oder den notwendigen Unterdruck komplett selbst erzeugen.
Elektrische Vakuumpumpen werden verwendet, um den sicheren Betrieb des Bremskraftverstärkers zu gewährleisten. HELLA besitzt in diesem Bereich eine langjährige Entwicklung- und Produktionserfahrung und gehört seit vielen Jahren zu den führenden Anbietern.
Vakuum- bzw. Unterdruckpumpen funktionieren nach dem sogenannten Drehverschiebungsverdichtungsprinzip. Dabei befindet sich in der Unterdruckkammer ein exzentrisch angeordneter Rotor, dessen Schieber an der Innenwand der Pumpkammer entlanggleiten und das Volumen so fortlaufend komprimieren. Durch die Unterdruckpumpe bzw. den erzeugten Unterdruck wird über das pneumatische Leitungssystem Luft vom Bremskraftverstärker angesaugt.
Je nach Motorauslegung und Fahrumgebung kann der Verbrennungsmotor über das Saugrohr nicht ausreichend oder im Extremfall gar keinen Unterdruck erzeugen. HELLA Unterdruckpumpen unterstützen in diesem Fall den Motor bei der notwendigen Vakuum-Erzeugung oder liefern den erforderlichen Unterdruck komplett selbst.
Vakuumpumpen UP 5.0 mit Motorraumstecker
Technische Zeichnung der Vakuumpumpe UP 5.0
Vakuumpumpen UP 28 mit Motorraumstecker
Vakuumpumpe UP 28 mit Motorraumstecker
Vakuumpumpen UP 28 mit Relaisbox
Technische Zeichnung der Vakuumpumpe UP 28 mit Relaisbox
Technische Daten
| UP 28 | UP 5.0 | |
| Nennspannung | 13,5 V | 13 V |
| Durchschnittliche Stromaufnahme zwischen den Schwellenwerten | < 10 A | 16 A |
| Lebensdauer | 600 h | 1.500 h |
| Maximaler Unterdruck | 86 % (≥ 88 % typisch) | ≥ 90 % |
| Zeit zum Absenken um 50 % vom Umgebungsdruck | ≤ 5,5 s | ≤ 3,0 s |
| Zeit zum Absenken um 70 % vom Umgebungsdruck | ≤ 11 s | ≤ 6,0 s |
| Booster-Größe | 3,2 l | 5 l |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +100 °C | -40 °C bis +120 °C |
| Akustik | < 70 db (A) | < 73 db (A) |
| Schutzart | IP 6K9K | IP 6K9K |
Programmübersicht
| Variante | Artikelnummer | Verpackungseinheit |
|---|---|---|
| Vakuumpumpen UP 5.0 mit Motorraumstecker | 8TG 012 377-701 8TG 012 377-707 |
1 10 |
| Vakuumpumpen UP 28 mit Motorraumstecker | 8TG 009 428-081 8TG 009 428-087 |
1 6 |
| Vakuumpumpen UP 28 mit Relaisbox | 8TG 008 570-021 8TG 008 570-027 |
1 6 |