Heckbeleuchtung auf höchstem Niveau: Die runde HELLA Hybrid- und Voll-LED-Heckleuchte bietet nicht nur ein beeindruckendes Tag- und Nachtdesign, sondern auch eine überragende Funktionalität. Denn die Rundleuchte der neuesten Generation vereint je nach Variante die Schluss-, Brems- und Blinklichtfunktion oder die Nebellicht- und Rückfahrlichtfunktion in einem einzigen, kompakten Gehäuse. Alle Lichtfunktionen sind in der energieeffizienten und langlebigen LED-Technologie realisiert (Voll-LED). Wahlweise kann die Blinklicht-Funktion auch über eine Glühlampe erfolgen (Hybrid). Durch die hochmodulare Bauweise ist ein Wechsel von Glühlampe auf LED einfach möglich. Auch der Austausch der Lichtscheibe im Fall einer Beschädigung kann aufgrund der Modularität schnell und einfach bewerkstelligt werden.
Mit einem Durchmesser von 140 mm bietet die Hybrid- und Voll-LED-Leuchte zahlreiche Einsatzoptionen. Die ECE-zugelassene Leuchte ist für den links- und rechtsseitigen Anbau sowie für einen Doppelanbau geeignet.
Heckbeleuchtung auf höchstem Niveau: Die runde HELLA Hybrid- und Voll-LED-Heckleuchte bietet nicht nur ein beeindruckendes Tag- und Nachtdesign, sondern auch eine überragende Funktionalität. Denn die Rundleuchte der neuesten Generation vereint je nach Variante die Schluss-, Brems- und Blinklichtfunktion oder die Nebellicht- und Rückfahrlichtfunktion in einem einzigen, kompakten Gehäuse. Alle Lichtfunktionen sind in der energieeffizienten und langlebigen LED-Technologie realisiert (Voll-LED). Wahlweise kann die Blinklicht-Funktion auch über eine Glühlampe erfolgen (Hybrid). Durch die hochmodulare Bauweise ist ein Wechsel von Glühlampe auf LED einfach möglich. Auch der Austausch der Lichtscheibe im Fall einer Beschädigung kann aufgrund der Modularität schnell und einfach bewerkstelligt werden.
Mit einem Durchmesser von 140 mm bietet die Hybrid- und Voll-LED-Leuchte zahlreiche Einsatzoptionen. Die ECE-zugelassene Leuchte ist für den links- und rechtsseitigen Anbau sowie für einen Doppelanbau geeignet.
Betriebsspannung | 24 V |
Lichtfunktion | Schlusslicht, Bremslicht, Blinklicht, Nebelschlusslicht, Rückfahrlicht |
Lichtquelle | LED |
Temperaturbereich | -40 °C bis +50 °C |
Schutzart | Leuchte: IP 5K4 LED-Modul: IP 6K9K |
EMV-Schutz | ECE-R10 057767 |
Spezifikation | HELLA Norm 67101 Klasse 5.1 |
Befestigung | Anbau |
Weitere technische Daten pro Version finden Sie in der Kurzinformation.
Lichtquelle | Lichtfunktion | Widerstand | Anschluss | Artikelnummer |
---|---|---|---|---|
Hybrid |
Schluss-, Bremslicht (LED) und Blinklicht (Glühlampe) |
Mit integriertem Widerstand für Bremslichtfunktion | 7-pol. DIN Stiftgehäuse | 2SD 013 155-001 |
Hybrid |
Schluss-, Bremslicht (LED) und Blinklicht (Glühlampe) |
Mit integriertem Widerstand für Bremslichtfunktion | 6,3 mm Flachsteckhülsen | 2SD 013 155-021 |
Hybrid |
Schluss-, Bremslicht (LED) und Blinklicht (Glühlampe) |
Mit integriertem Widerstand für Bremslichtfunktion | 7-pol. DIN Stiftgehäuse und 7-pol. DIN Buchsengehäuse | 2SD 013 155-041 |
Hybrid |
Schluss-, Bremslicht (LED) und Blinklicht (Glühlampe) |
Ohne Widerstand | 6,3 mm Flachsteckhülsen | 2SD 013 155-031 |
Hybrid |
Schluss-, Bremslicht (LED) und Blinklicht (Glühlampe) |
Ohne Widerstand | 7-pol. DIN Stiftgehäuse und 7-pol. DIN Buchsengehäuse | 2SD 013 155-011 |
Voll-LED | Schluss-, Brems- und Blinklicht (LED) | Ohne Widerstand | 7-pol. DIN Stiftgehäuse und 7-pol. DIN Buchsengehäuse | 2SD 013 155-101 |
Voll-LED | Schluss-, Brems- und Blinklicht (LED) | Ohne Widerstand | 6,3 mm Flachsteckhülsen | 2SD 013 155-111 |
Voll-LED | Schluss-, Brems- und Blinklicht (LED) | Mit integriertem Widerstand für Bremslichtfunktion | 7-pol. DIN Stiftgehäuse | 2SD 013 155-121 |
Voll-LED | Nebelschluss-, Rückfahrlicht (LED) | - |
7-pol. DIN Stiftgehäuse und 7-pol. DIN Buchsengehäuse 2-pol. SUPERSEAL Stiftgehäuse |
2NR 013 155-201 |
Voll-LED | Nebelschluss-, Rückfahrlicht (LED) | - | 7-pol. DIN Stiftgehäuse und 7-pol. DIN Buchsengehäuse | 2NR 013 155-211 |
Voll-LED | Nebelschluss-, Rückfahrlicht (LED) | - | 6,3 mm Flachsteckhülsen | 2NR 013 155-221 |