Doppelt gemessen hält besser: Der HELLA Öldruck- und Temperatursensor (OPS+T) basiert auf einem Multi-Chip-Module (MCM) und misst gleichzeitig zwei wichtige Parameter, die unerlässlich für die zuverlässige Motorfunktion sind: Den absoluten Öldruck und die Öltemperatur.
Letztere wird vom OPS+T über eine im MCM integrierte Diode direkt im Hauptölkanal hinter dem Ölfilter gemessen. Die Messung des absoluten Öldrucks erfolgt über eine piezoresistive Zelle. Beide Werte werden kontinuierlich erfasst und an das übergeordnete Steuergerät zur Auswertung gemeldet. Der Druckwert dient dazu, die mechanische oder elektronische Ölpumpe zu steuern – für eine Reduktion des Verbrauchs und einen geringeren CO2-Ausstoß. Die Öltemperatur ist eine wichtige Kenngröße für die Thermomanagement Steuerung des Motors, und trägt wesentlich zu einer reibungslosen Motorfunktion bei.
Sowohl Öltemperatur als auch -druck werden vom OPS+T über ein PWM-Ausgangssignal (PWM = Pulsweitenmodulation) an das Motorsteuergerät übermittelt. Das Multi-Chip-Modul ist außerordentlich robust und aufgrund der patentierten Technologie absolut dicht gegenüber Öle.
Doppelt gemessen hält besser: Der HELLA Öldruck- und Temperatursensor (OPS+T) basiert auf einem Multi-Chip-Module (MCM) und misst gleichzeitig zwei wichtige Parameter, die unerlässlich für die zuverlässige Motorfunktion sind: Den absoluten Öldruck und die Öltemperatur.
Letztere wird vom OPS+T über eine im MCM integrierte Diode direkt im Hauptölkanal hinter dem Ölfilter gemessen. Die Messung des absoluten Öldrucks erfolgt über eine piezoresistive Zelle. Beide Werte werden kontinuierlich erfasst und an das übergeordnete Steuergerät zur Auswertung gemeldet. Der Druckwert dient dazu, die mechanische oder elektronische Ölpumpe zu steuern – für eine Reduktion des Verbrauchs und einen geringeren CO2-Ausstoß. Die Öltemperatur ist eine wichtige Kenngröße für die Thermomanagement Steuerung des Motors, und trägt wesentlich zu einer reibungslosen Motorfunktion bei.
Sowohl Öltemperatur als auch -druck werden vom OPS+T über ein PWM-Ausgangssignal (PWM = Pulsweitenmodulation) an das Motorsteuergerät übermittelt. Das Multi-Chip-Modul ist außerordentlich robust und aufgrund der patentierten Technologie absolut dicht gegenüber Öle.
Temperaturbereich | -40 °C bis +150 °C |
Max. Temperatur | 160°C (max. 100 h) |
Betriebsspannungsbereich | Singlevolt (4,75 – 5,25 V) |
Nennspannung | 5 V |
Ausgangssignal | PWM |
Antwortzeit | 2 ms |
Abtastfrequenz | < 3 kHz |
Max. Betriebsdruck | 40 bar |
Überdruck | 60 bar |
Messbereich Druck | 0,5 bis 10,5 bar |
Messbereich Temperatur | -40 °C bis +160 °C |
Schutzklasse | IP 69K |
Variante | Versorgungsspannung | Artikelnummer | Verpackungseinheit |
---|---|---|---|
Sensor mit Schaubgewinde, M12 x 1,5 | 4,75 – 5,25 V | 6PR 010 378-201 / -207 | 1/120 |