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2024-11-20
Fahrpedalgeber
Geschwindigkeit bestimmen: HELLA Fahrpedalgeber eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen in unterschiedlichen Fahrzeugbereichen. Ob für den stehenden oder hängenden Anbau: Die Fahrpedalgeber können sowohl für Personenkraftfahrzeuge, beispielsweise Sportwagen oder Elektrofahrzeuge, als auch für zahlreiche Nutz- oder Sonderfahrzeuge eingesetzt werden.
Die kontaktlose Messung der von HELLA entwickelten CIPOS® Sensortechnologie (CIPOS = Contactless Inductive Position Sensor) sorgt für minimalen Verschleiß – ein großer Vorteil gegenüber kontaktbehafteten Fahrpedalen.
Sowohl bei den stehenden als auch hängenden HELLA Fahrpedalgebern bestehen Gehäuse und Pedalplatte aus recycelbarem, glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Kraftübertragung und sichere Rückstellung erfolgen über zwei voneinander unabhängige Federn. Der CIPOS® Sensor liefert das elektrische Ausgangssignal. Bei beiden Pedalvarianten wird ein Cursorblech von der Pedalplatte mit Umlenkstange (stehend) bzw. den Pedalarm (hängend) über Sensorleiterbahnen der Messplatine geführt. Auf der Messplatine wird mit zwei galvanisch getrennten Sensoren je ein Ausgangssignal generiert. Die Signalart richtet sich jeweils nach der Messplatine. Auf kundenspezifische Anforderungen lassen sich auch individuelle Kennlinienverläufe programmieren.
Geschwindigkeit bestimmen: HELLA Fahrpedalgeber eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen in unterschiedlichen Fahrzeugbereichen. Ob für den stehenden oder hängenden Anbau: Die Fahrpedalgeber können sowohl für Personenkraftfahrzeuge, beispielsweise Sportwagen oder Elektrofahrzeuge, als auch für zahlreiche Nutz- oder Sonderfahrzeuge eingesetzt werden.
Die kontaktlose Messung der von HELLA entwickelten CIPOS® Sensortechnologie (CIPOS = Contactless Inductive Position Sensor) sorgt für minimalen Verschleiß – ein großer Vorteil gegenüber kontaktbehafteten Fahrpedalen.
Sowohl bei den stehenden als auch hängenden HELLA Fahrpedalgebern bestehen Gehäuse und Pedalplatte aus recycelbarem, glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Kraftübertragung und sichere Rückstellung erfolgen über zwei voneinander unabhängige Federn. Der CIPOS® Sensor liefert das elektrische Ausgangssignal. Bei beiden Pedalvarianten wird ein Cursorblech von der Pedalplatte mit Umlenkstange (stehend) bzw. den Pedalarm (hängend) über Sensorleiterbahnen der Messplatine geführt. Auf der Messplatine wird mit zwei galvanisch getrennten Sensoren je ein Ausgangssignal generiert. Die Signalart richtet sich jeweils nach der Messplatine. Auf kundenspezifische Anforderungen lassen sich auch individuelle Kennlinienverläufe programmieren.
Fahrpedal für den hängenden Anbau.
Zeichnung des Fahrpedals für hängenden Anbau.
Fahrpedal für den stehenden Anbau.
Zeichnung des Fahrpedals für stehenden Anbau.
Seitenansicht des Fahrpedals für stehenden Anbau.
Video Fahrpedalsensoren
Technische Daten
| hängende Fahrpedale |
stehende Fahrpedale |
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Betriebsspannung |
5 V ± 10 % |
5 V ± 6 % |
|
Startkraft |
20 N |
15,5 N |
| Endkraft | 35 N | 31 N |
| Betätigungswinkel |
13° |
15° |
| Ausgangssignal |
2 x analog ratiometrisch, |
2 x analog ratiometrisch, |
| Leerlaufspannung |
15 % / 7,5 % |
16 % / 8 % |
| Vollastspannung | 88 % / 44 % | 79 % / 39 % |
| Betriebstemperatur |
-40 °C bis +80 °C |
-40 °C bis +80 °C |
| Schutzart (Elektronik) | IP 5K4 |
IP 5K4 |
Programmübersicht
| Variante | Artikelnummer | VPE |
|---|---|---|
| hängendes Fahrpedal |
6PV 009 898-007 |
33 |
| stehendes Fahrpedal |
6PV 312 093-017 |
16 |
| Off-Highway Fahrpedal | auf Anfrage | 1 |