OPUSCOLO INFORMATIVO
Sensore NOx
CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO
Utilizzo
Gamma completa per autovetture e veicoli commerciali con diversi codici articolo, adatti alle applicazioni più importanti in tutto il mondo.
Struttura e funzionamento
Il sensore NOx è costituito da una sonda e da una centralina saldamente collegati tra loro tramite un cablaggio, formando un'unità. Questa unità sensore è installata nell'impianto di scarico e viene utilizzata per rilevare gli ossidi di azoto nel flusso dei gas di scarico.
Il sensore NOx è un componente importante del sistema di post-trattamento per la riduzione di NOx utilizzato nei veicoli diesel con sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) a base di urea. Il sensore consente di rispettare i severi valori di emissione della norma Euro 5. Il sensore NOx assicura un dosaggio ottimale di AdBlue attraverso il sistema del motore e quindi una riduzione efficace degli ossidi di azoto dannosi per l'ambiente.
Se il sistema SCR è dotato di un sensore NOx a monte e uno a valle, quello a valle ha il compito di monitorare l'azione del catalizzatore SCR.
Montaggio
Facile installazione grazie alla struttura che rispetta al 100% gli standard di qualità OE. Le istruzioni di montaggio sono allegate al prodotto.
STRUTTURA SCHEMATICA
Il flusso dei gas di scarico risultante dal funzionamento del motore diesel entra nel catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e poi nel filtro antiparticolato diesel (DPF). Se il carico del filtro antiparticolato DPF ha raggiunto un certo valore, pulire il filtro.
Questa rigenerazione del filtro antiparticolato viene attivata automaticamente e monitorata dalla rispettiva centralina del sistema sovraordinata durante la guida. Inoltre, i veicoli possono essere dotati di un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) per ridurre gli ossidi di azoto.
Aggiungendo in modo mirato un riducente (AdBlue) all'impianto di scarico, si verifica una reazione in cui gli ossidi di azoto (NOx) vengono convertiti in azoto (N2) e acqua (H2O). In combinazione con un catalizzatore di pulizia (ASC), è anche possibile convertire l'ammoniaca in eccesso (NH3) in azoto (N2).
DATI TECNICI
| Dati tecnici | |
|---|---|
| Tensione di alimentazione | 12 V e 24 V |
| Intervallo di misurazione | 0 – 3000 ppm |
| Temperatura di esercizio | da -40 °C a 800 °C |
| Resistenza alle vibrazioni | Sì |
| Filettatura del sensore | M20 x 1,5 |
| Peso | circa 300 g |
| Grado di protezione | IP6K9K |
Pin 1: alimentazione di tensione
Pin 2: CAN high
Pin 3: massa
Pin 4: CAN low
1 Cos'è un sensore NOx e qual è la sua funzione in un veicolo?
Un sensore NOx misura la percentuale di ossido di azoto nei gas di scarico emessi dal motore nell'atmosfera attraverso il sistema di post-trattamento dei gas di scarico.
2 Come scegliere il sensore NOx giusto per il vostro veicolo?
Leggere il codice articolo del sensore da sostituire o recuperare il riferimento OE dal relativo EPC in base al VIN (numero di identificazione del veicolo).
3 Come evitare errori di diagnosi quando si prende in considerazione la possibilità di sostituire un sensore NOx?
Controllare il sistema prima di sostituire il sensore NOx. Controllare il sistema dopo aver il montato il nuovo sensore NOx.
4 Cosa succede se si guida con un sensore NOx guasto?
Non appena viene riconosciuto il guasto, la centralina del veicolo avvia un conto alla rovescia specifico per ogni casa costruttrice in base alle normative sulle emissioni applicabili. Dopo poco, questa procedura porta a una riduzione continua della coppia del motore e della velocità del veicolo per un certo periodo di tempo, in modo che il conducente possa recarsi all'officina specializzata più vicina per risolvere il problema al sistema di scarico.
5 Qual è il fattore più importante che può ridurre la durata di un sensore NOx?
Una manutenzione inadeguata del motore è uno dei principali fattori che possono ridurre la durata di un sensore NOx. Nel tempo, ciò può causare un'usura eccessiva del motore che a sua volta causa la contaminazione dei gas di scarico, ad esempio una miscela aria-carburante non equilibrata, influendo direttamente in modo negativo sulla testa del sensore interessata.
6 Quali componenti possono essere interessati da un sensore NOx guasto?
È importante notare che se un sensore NOx guasto non viene sostituito, col tempo ciò può avere conseguenze gravi e irreversibili per i costosi componenti del sistema di post-trattamento dei gas di scarico, come il DPF (filtro antiparticolato diesel) o l'SCR (sistema di riduzione catalitica selettiva).