KURZ-INFO Hydraulische Lenkpumpe
PRODUKTMERKMALE
Anwendung
Anwendung bei gängigen Personenkraftwagen sowie Nutzfahrzeugen von: Mercedes-Benz, Volvo, Renault, DAF, Iveco, Neoplan, MAN, VAG, PSA, BMW, OPEL, FORD, NISSAN.
Aufbau und Funktion
Die mechanisch hydraulische Lenkungspumpe auch als Servopumpe, Lenkhilfpumpe oder Hydropumpe bezeichnet, wird über einen Keilriemen vom Fahrzeugmotor angetrieben. Dadurch erzeugt die Pumpe den von der Servolenkung benötigten hydraulischen Druck, um das Fahrzeug im Fahrbetrieb leichter und somit komfortabler lenken zu können.
In Nutzfahrzeugen können zwei Arten von Lenkungspumpen, Einzel- und Tandempumpe, verbaut sein. Beide haben die gleiche Funktion, allerdings verfügt die Tandempumpe zusätzlich über eine angebaute Kraftstoffpumpe, die von derselben Welle angetrieben wird.
Montage
Einfach zu montieren durch 1:1-Ersatz in Erstausrüsterqualität.
Ein Montagehinweis liegt dem Produkt bei.
FUNKTIONSSKIZZE
Die Lenkungspumpe wandelt die mechanische Antriebsenergie an der Riemenscheibe in Form von Lenkflüssigkeitsdruck in hydraulische Energie um. Das Lenkgetriebe nimmt den über die Druckleitungen weitergeleiteten Lenkflüssigkeitsdruck in Form von hydraulischer Energie auf und wandelt diesen wieder in mechanische Energie um. Diese mechanische Energie wird zu den Rädern führenden Spurstangen geführt, um die vom Fahrer auf das Lenkrad des Fahrzeugs ausgeübte Kraft zu verstärken. Damit wird die Effizienz der Fahrzeugsteuerung, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, erhöht.
Die Dimensionierung der hydraulischen Servolenkung erfolgt durch den Fahrzeughersteller und ist abhängig von der Masse des Fahrzeugs und der Kontaktfläche zwischen Rad und Straße. Je höher diese Werte sind, desto größer sind die Reibungskräfte an der Aufstandsfläche und desto mehr muss die Servolenkung diese Reibungskräfte ausgleichen.
TECHNISCHE DETAILS
| Technische Daten | |
|---|---|
| Betriebstemperatur | -40 °C bis 120 °C |
| Max. Betriebsdruck | 90 – 185 bar |
| Schwingungsfestigkeit | Ja |
| Einbauort | Motor |
| Maßskizze* |
|---|
*Die Abmessungen variieren je nach Artikel
Beispiel: Artikelnummer 8TL 359 000-871
1 Ist die Lenkpumpe in Bezug auf die grundlegenden Aufgaben und Funktionen als sicherheits- als auch den Komfort relevantes Teil zu betrachten?
Die hydraulische Lenkpumpe ist sowohl für die Verkehrssicherheit als auch für den Komfort relevant. Es reduziert den Kraftaufwand das Fahrzeug zu lenken und trägt dazu bei das der Fahrer sich auf die Fahrt und den Straßenverkehr konzentrieren kann.
2 Was sind die ersten Anzeichen für eine defekte Lenkpumpe?
Auffällige Geräusche, Vibrationen beim Drehen des Lenkrads, eventuell Ausfall der Servolenkung.
3 Was sind die Hauptursachen für den Ausfall der hydraulischen Lenkpumpe?
Füllstand oder minderwertige Qualität des Hydrauliköls, Leckagen im Lenkunterstützungssystem (verschlissene Dichtungen oder Risse in Schläuchen/Rohrleitungen im Hydrauliksystem).
4 Kann eine nicht fachgerechte Montage Auswirkungen auf die Mängelhaftung haben?
Ja, es ist sehr wichtig, dass unsere Kunden wissen, wie wichtig das Spülen und Entlüften des hydraulischen Lenkkreislaufs ist. Außerdem wird dringend empfohlen, beim Einbau einer neuen Lenkpumpe das Hydrauliköl zu erneuern und den Filter auszutauschen (sofern vorhanden), um eine ordnungsgemäße Schmierung des neuen Teils vom ersten Motorstart an zu gewährleisten.
5 Gibt es Risiken für die Verkehrssicherheit beim Fahren mit einer defekten Hydrauliklenkpumpe?
Ja, das Fahren mit einer defekten Lenkpumpe kann u.a. zu einer verminderten Lenkfähigkeit und verringerten Lenkpräzision des Fahrzeugs führen - (das Lenken erfordert erheblich mehr Kraftaufwand – insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten).