BREVE INFORMACIÓN
Sensor de NOx
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
Aplicación
Amplia gama para turismos y vehículos comerciales con varios números de artículo, adecuada para las aplicaciones más importantes en todo el mundo.
Estructura y funcionamiento
El sensor de NOx consta de una sonda y una unidad de control. Están firmemente conectadas entre sí mediante un mazo de cables y forman una sola unidad. Esta unidad de sensor se instala en el conducto de escape y se utiliza para detectar los óxidos de nitrógeno en la corriente de gases de escape.
El sensor de NOx es un componente importante del sistema de tratamiento de los gases de escape para la reducción de NOx que se utiliza en los vehículos diésel con sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) a base de urea. El sensor permite cumplir con los estrictos valores de emisiones a partir de la norma Euro 5. Así, el sensor de NOx garantiza una dosificación óptima de AdBlue a través del sistema del motor y, por tanto, una reducción eficaz de los óxidos de nitrógeno, perjudiciales para el medio ambiente.
Si el sistema SCR dispone de un sensor de NOx anterior y otro posterior, el sensor posterior tiene la tarea de supervisar el efecto del catalizador SCR.
Montaje
Fácil instalación gracias al ajuste 1:1 conforme a los estándares de calidad de los equipos originales. Las instrucciones de montaje se adjuntan al producto.
ESTRUCTURA ESQUEMÁTICA
El caudal de gases de escape resultante del funcionamiento del motor diésel entra en el catalizador de oxidación diésel (DOC) y luego en el filtro de partículas diésel (DPF). Si la carga del filtro de partículas DPF ha alcanzado un determinado valor, debe realizarse una limpieza.
Esta regeneración del filtro de partículas es activada y supervisada automáticamente por la respectiva unidad de control del sistema de nivel superior durante la conducción. Además, los vehículos pueden estar equipados con un sistema SCR (reducción catalítica selectiva) para reducir los óxidos de nitrógeno.
Mediante la adición selectiva de un agente reductor (AdBlue) al conducto de escape, se produce una reacción en la que los óxidos de nitrógeno (NOx) se convierten en nitrógeno (N2) y agua (H2O). En combinación con un catalizador de purificación (ASC), el exceso de amoniaco (NH3) también puede convertirse en nitrógeno (N2).
DETALLES TÉCNICOS
| Datos técnicos | |
|---|---|
| Tensión de alimentación | 12 V y 24 V |
| Rango de medición | 0 – 3000 ppm |
| Temperatura de servicio | -40 °C a 800 °C |
| Resistencia a las vibraciones | Sí |
| Rosca del sensor | M20 x 1,5 |
| Peso | aprox. 300 g |
| Clase de protección | IP6K9K |
Pin 1: Alimentación de tensión
Pin 2: CAN high
Pin 3: Masa
Pin 4: CAN low
1 ¿Qué es un sensor de NOx y cuál es su función en un vehículo?
Un sensor de NOx mide el contenido de óxido de nitrógeno en los gases de escape emitidos por el motor a la atmósfera a través del sistema de postratamiento de gases de escape.
2 ¿Cómo elegir el sensor de NOx adecuado para su vehículo?
Lea el número de artículo del sensor que se debe sustituir u obtenga la referencia de equipo original del EPC correspondiente basándose en el VIN (número de identificación del vehículo).
3 ¿Cómo se pueden evitar errores de diagnóstico al sustituir un sensor de NOx?
Compruebe el sistema antes de sustituir el sensor de NOx. Compruebe el sistema después instalar el nuevo sensor de NOx.
4 ¿Qué ocurre cuando se conduce con un sensor de NOx defectuoso?
En cuanto se detecta el fallo, la unidad de control del vehículo inicia una cuenta atrás específica del fabricante basada en la normativa de emisiones aplicable. Este proceso conduce después de poco tiempo a una reducción continua del par motor y de la velocidad del vehículo durante un periodo de tiempo determinado, de modo que el conductor puede acudir al taller especializado más cercano para subsanar el problema de los gases de escape.
5 ¿Cuál es el factor más importante que puede acortar la vida útil de un sensor de NOx?
Un mantenimiento insuficiente del motor es uno de los principales factores que pueden acortar la vida útil de un sensor de NOx. Con el tiempo, esto puede conducir a un desgaste excesivo del motor, lo que a su vez provoca la contaminación de los gases de escape, por ejemplo, debido a una mezcla desequilibrada de aire y combustible que afecta de forma negativa directamente a la cabeza del sensor en cuestión.
6 ¿Qué componentes pueden verse afectados por un sensor de NOx defectuoso?
Es importante señalar que si no se sustituye un sensor de NOx defectuoso, esto puede tener consecuencias graves irreversibles con el paso del tiempo y afectar a los costosos componentes del sistema de postratamiento de gases de escape, como el DPF (filtro de partículas diésel) o el SCR (reducción catalítica selectiva).