Car Body Lighting: Iluminación para una amplia seguridad

Cuando las condiciones meteorológicas no son las idóneas se necesita una buena iluminación de la carretera. Al mismo tiempo, también es importante que el conductor no se deslumbre con su propia iluminación. El programa de productos de HELLA ofrece soluciones de faros antiniebla para mejorar la iluminación en este tipo de situaciones, logrando simultáneamente una imagen lumínica individualizada. Gracias a su amplia experiencia en el campo de la Iluminación, HELLA es capaz de alcanzar un altísimo nivel en los procesos y una gran eficiencia en los productos que sabe combinar con soluciones para clientes específicos, desarrolladas en un breve espacio de tiempo. HELLA ofrece en términos generales dos conceptos modulares: Uno muy estandarizado con soluciones muy rentables y otro con el que se amplían las posibilidades de diseño. Ambos conceptos pueden llevarse a cabo con lámpara incandescente o con fuente lumínica LED y, dependiendo de la fuente elegida, con dispersor de cristal o de PC.

Las luces de conducción diurna son obligatorias por ley en Europa desde 2011 y contribuyen a aumentar la seguridad del conductor durante el día, ya que los demás usuarios de la carretera detectan antes el vehículo, incrementándose así su tiempo de reacción. Las luces de conducción diurna se encienden y se apagan automáticamente al arrancar y al aparcar el vehículo. Además de haber integrado la luz de conducción diurna dentro del faro principal, HELLA también ofrece soluciones para integrarla en el parachoques. Estas últimas soluciones están pensadas para clientes específicos y, al igual que los faros antiniebla, se basan en dos conceptos: uno de ellos con componentes estándar y el otro con una mayor versatilidad en el diseño. Las luces de conducción diurna de HELLA van equipadas con lámpara incandescente o con LEDs como fuente lumínica. El LED ofrece una posibilidad de diseño más amplia, así como un mayor potencial de ahorro de energía.

Los pilotos delanteros combinados ofrecen estilo, tecnología y funcionalidad, y ayudan a identificar la imagen de la marca. Las funciones como la luz antiniebla, la luz intermitente, la luz de conducción diurna, la luz de posición, la luz de curvas y la luz auxiliar de largo alcance pueden combinarse libremente en una sola carcasa y, si se integra en el parachoques, proporciona un compacto diseño del faro principal. Pero no solo la función, sino también la fuente lumínica puede elegirse libremente: Todas las funciones pueden llevarse a cabo con lámpara incandescente o con fuente lumínica LED. Dependiendo de la función, la fuente lumínica elegida, así como el diseño de las funciones integradas en los diferentes vehículos, puede variar de una a otra. HELLA es capaz de ofrecer soluciones muy eficientes en cuanto a los costes, ya que utiliza piezas estándar, tales como reflectores, que ya se han empleado en faros antiniebla y en pilotos de conducción diurna.

HELLA ofrece pilotos intermitentes para distintos tipos de montaje: integrados en el parachoques, en el retrovisor exterior o en el lateral de la carrocería del vehículo. Para todos los tipos de montaje, los pilotos intermitentes pueden llevar lámpara incandescente o LEDs como fuente lumínica. Los pilotos intermitentes montados en el parachoques pueden formar parte de un piloto delantero combinado o pueden instalarse como piloto de una sola función. Si va integrado en el retrovisor exterior, el piloto intermitente puede llevar un elemento conductor de la luz o una solución con reflector. Este elemento conductor de la luz puede montarse por separado o puede ir integrado en la lente, mientras que el modelo con reflector va equipado con una lente translúcida. Para crear una imagen más homogénea también puede utilizarse una lente semi-translúcida. De igual manera, también puede integrarse un intermitente secuencial, y así el giro irá sincronizado con el piloto intermitente que va integrado en el faro principal.

El tercer piloto de freno (CHMSL) va montado en una altura superior con respecto a los pilotos de freno de serie y puede ir instalado por dentro o por fuera. Su función es ayudar a evitar colisiones, ya que advierte de la frenada a los vehículos que se encuentran detrás y, gracias a que la fuente lumínica LED ofrece un tiempo de reacción más rápido, aumenta el efecto de advertencia. Los sistemas ópticos, como la lente Fresnel, la lente taifun, el reflector directo, el reflector indirecto, el elemento conductor de la luz o la micro-óptica permiten al tercer piloto de freno aportar un toque de estilo a la luz de freno. Gracias a su amplia experiencia en el campo de los sistemas ópticos, HELLA es capaz de ofrecer soluciones combinando materiales translúcidos, con el fin de conseguir una imagen más homogénea y una mayor eficiencia para el tercer piloto de freno. Nuestro programa se completa con una solución muy eficaz desde el punto de vista de los costes, ya que lleva un módulo estándar que se integra en la parte trasera del vehículo dentro de una carcasa específica del cliente.

Graças ao seu know-how e experiência com LED, a HELLA é capaz de iluminar a placa de identificação de maneira homogênea com uma fonte de iluminação local. Para esta finalidade, a HELLA oferece conceitos vedados e não vedados, enquanto a longa vida útil da fonte de luz LED permite uma instalação interna e, dessa forma, um conceito de vedação simplificado sem qualquer proteção especial contra roubo. Ao desenvolver modelos padrão que podem ser implementados em várias plataformas, a economia pode ser obtida através de maiores quantidades de saída.Além disso, a HELLA oferece versões com somente um LED, onde duas lâmpadas compactas ou apenas uma lâmpada ilumina a placa de identificação, graças a seu sistema ótico especial.

Los pilotos traseros son productos para clientes específicos y van montados en la parte trasera del vehículo. Todas las funciones propias de la parte trasera de un vehículo pueden integrarse en un piloto trasero. Por ello, la luz de marcha atrás, la luz antiniebla trasera, la luz intermitente y el captafaros pueden combinarse libremente en una carcasa con la que conseguir un diseño compacto del piloto. Todas las funciones pueden llevarse a cabo con lámpara incandescente o con fuente lumínica LED, y pueden combinarse libremente fuentes lumínicas y funciones. Los pilotos traseros también pueden ir integrados en el parachoques y pueden montarse desde dentro o desde fuera.

El objetivo de la utilización de la luz de posición es centrar la atención del conductor en un peligro potencial. De este modo, una persona que se encuentre p.ej. en el arcén queda iluminada y, consecuentemente, el conductor es capaz de percibir su presencia. Gracias a ello se detecta con mayor antelación dicho peligro potencial, con lo que se acorta el tiempo de reacción y puede evitarse un accidente. Esta función la realizan dos pilotos integrados en el parachoques. De este modo pueden detectarse hasta dos objetos que se encuentren a ambos lados del vehículo. El sistema detecta las personas por medio de una cámara de luz infrarroja. El software del sistema calcula la posición de dichas personas y dirige la luz hacia ellas.