头灯
 

光源

50%的驾驶员在能见度较差时感到压力[1]。 良好的道路照明可对此进行改善,因为良好的照明是最好的夜视系统。 从汽车发明以来,海拉树立了创新里程碑并在照明产品和系统上引领未来。 我们的目标是提高驾驶的舒适性和安全性。 此外,海拉照明产品具有吸引力的设计还支持特殊车辆设计和车辆定位。浏览下方以获得更多信息。

[1] Frost & Sullivan

03/23/2016

卤素

 
11/24/2014

氙气

 
11/24/2014

发光二极管前灯

 
11/24/2014
 
10/07/2011

照明系统

第一个为照明为基础的辅助系统是2003年推出的动态曲线照明。 该系统的照明模块旋转取决于转向角。 这样,曲线视线范围几乎扩大了一倍。

动态曲线照明的进一步发展表现为自适应前灯系统(AFS)。 在该系统下,道路照明参数取决于转向角和速度。 基于这些内部车辆数据,可以借助VarioX模块旋转鼓产生不同的照明分布,例如城市、公路、恶劣天气或高速公路照明。

再进一步发展就成了自适应灯光明暗界限(aHDG)。 在该系统下,照明分布的产生取决于车辆环境数据。 摄像头检测到迎面而来和前行的车辆,借助步进电机在毫秒时间内将VarioX模块的旋转鼓旋转到所需位置。 这样光锥通常终止在迎面而来的车辆前方或前行车辆的后方。

如果是无眩目远光灯,则驾驶员可以持续使用。 一旦摄像头发现其他行车人员,则会自动调整远光灯分布。

发光二极管为未来提供了相反的可能性。 为了单独设定位置,可以选择照明有针对性的对象,例如路边玩耍的小孩。 这样,驾驶员的注意力将及时转移到危险源,并及早作出反应。

01/17/2012

自适应前灯系统(AFS)

 
12/26/2014

自适应灯光明暗界限

 
12/26/2014

垂直灯光明暗界限

 
12/26/2014
 
10/07/2011
 
 
 
高清液晶技术
高清液晶技术

液晶显示器应用于LED头灯,为汽车照明技术带来新的突破

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MATRIX HD LIGHTING 系统
MATRIX HD LIGHTING 系统

第一款电气受控系统

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MATRIX LED SYSTEM
MATRIX LED 系统

电动控制的 Matrix LED 系统可以使车辆在行驶时恒定开启远光灯,避免其他车辆感到眩目。

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LED - LIGHT SOURCE OF THE FUTURE

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氙气大灯的优势
Mehrwertfaktor

通过影片了解更多氙气大灯的优势。

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AFS系统
FF_AFS

了解AFS系统。

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自适应灯光明暗界限

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无眩目远光灯

点击了解更多无眩目远光灯的信息。

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氙气大灯避免事故发生演示1

利用拍摄研究发现氙气大灯避免事故发生的可能性。

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氙气大灯避免事故发生演示2

利用拍摄研究发现氙气大灯避免事故发生的可能性。

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