车身小灯产品组包括头灯和尾灯以外的其它所有汽车外部照明产品。因此,海拉提供雾灯、日间行车灯和前组合灯的全面产品组合。后雾灯、高位刹车灯、附加转向灯、后信号灯和牌照灯同样属于这一产品组。从1993年生产的首个高位刹车灯开始到现在,海拉在带LED光源的小灯的生产方面已有20多年的经验。
天气条件不佳的状况下,需要良好的道路照明。与此同时,尤为重要的是将反射眩光对驾驶员自身车辆的影响降到最低。海拉的产品组合提供雾灯解决方案,改善上述天气条件下的照明,并结合独特的个性化外观。由于在照明领域的长期经验,海拉的工艺和产品都已经相当成熟,客户定制产品也只需要较短的开发时间。一般而言,海拉提供两种模块化理念—其一理念的标准化程度极高,是性价比较高的解决方案;其二理念提供了更多的设计可能性。这两种理念都可以使用灯泡或LED光源,其取决于选用的光源,及玻璃或PC面罩。
按照自2011年起的欧洲法律,汽车需要配置日间行车灯。配置日间行驶灯后,其他道路使用者就可以更早地观察到驾驶员的车辆,从而延长他们的反应时间,有助于提升日间行驶期间驾驶员的安全性。在车辆启动或泊车时,日间行驶灯会自动打开或关闭。除了将日间行驶灯集成到头灯上以外,海拉还提供集成到保险杆上的解决方案。客户具体的解决方案(比如,雾灯)基于两大理念,其一理念基于标准化解决方案,其二理念基于提供设计上的灵活性。海拉日间行驶灯可选用灯泡或LED作为光源。采用LED光源能够提供更广的设计范围,并且提升节能潜力。
前组合灯是集造型、技术和功能的完美整合,并提升品牌识别度。雾灯、转向灯、日间行车灯、位置灯、角灯或额外的远光灯都可自由组合到一个壳体上和集成在保险杠上,真正实现紧凑的头灯设计。不仅能够自由选择功能,您还能自由选择光源——所有功能都可以选用灯泡或LED作为光源。根据车型市场范围,所选择的光源,以及所集成不同功能的设计,来区分不同的车型配置,使其彼此之间具有明显不同的辨识度。海拉也提供使用标准件的高性价比技术解决方案如使用现有的雾灯和日间行车灯的标准零反射镜。
海拉提供可安装在多个位置的转向灯:可集成在保险杆、侧视镜,或者车身的侧面。不管安装在什么位置,转向灯都可以选用灯泡或LED作为光源。保险杠上的转向灯可作为前组合灯的一部分,也可以独立安装为单个功能灯。若集成在侧视镜上,转向灯可采用光导或反射镜解决方案。转向灯使用光导时,可独立安装,也可集成到车灯面罩上;转向灯采用反射镜时,可以安装在透明的车灯面罩上。为了提升外观均匀度,也可使用半透明的车灯玻璃。同时,也可集成流动式动态转向灯,类似集成在头灯上的动态转向灯。
高位刹车灯位于制动灯上方,可从内侧或外侧安装。高位刹车灯通过向后方车流发出警示,利于避免碰撞。由于LED光源的反应时间快速,警示效果也得以提升。菲涅耳透镜、台风透镜、直接反射镜、间接反射镜、光导或微光学等光学系统让高位刹车灯拥有组合尾灯的样式。基于在光学系统领域的专业知识,海拉可提供带有组合透明材料的解决方案,提升外观的均匀度和高位刹车灯的效率。集成在尾门上的标准模块是较高性价比的解决方案,壳体可根据客户的要求定制,完善了我们的产品组合。
得益于在LED领域的专业知识和丰富经验,海拉通过使用点光源均匀地照亮牌照。鉴于LED光源的使用寿命长,对此海拉提出密封和非密封两种概念,从而允许在车内侧安装,而且不需要任何特殊防盗措施的简化密封理念。通过开发标准牌照灯来实现可在多个平台上的应用,这样通过较高的产量就可获得更大的成本优势。此外,海拉还提供只有一只LED牌照灯的版本,该版本得益于其特别的光学系统,使其只需一只牌照灯灯就可以照亮牌照即。客户可根据需要选择两只紧凑型拍照灯或单只牌照灯的方案。
后信号灯是客户定制化产品,安装在车辆的后侧。只要未集成在尾灯上的功能,都可以集成在后信号灯内。这样,倒车灯、后雾灯、转向指示灯和后回复反射器都可自由地组合在一个灯体内,实现了尾灯的紧凑设计。所有功能都可以选择灯泡或LED作为光源,因此同样可以实现任何光源和功能的组合。后信号灯集成在保险杠上,可从其的内侧或外侧进行组装。
通过使用标记灯光斑,可让驾驶员注意到潜在的危险源。比如,照亮站在路边的行人,从而让驾驶员注意到行人。这样,驾驶员可以更早地意识到潜在的危险,缩短反应时间,避免事故发生。
集成在保险杠上的灯可以实现这一功能。照明可同时照亮两个物体。系统通过红外摄像头发现行人。系统的软件会计算行人的位置,来使光斑标记到他们所处的位置。
第一款电气受控系统