Yukarıda belirtilen araçlarda, çalışma sıcaklığına ulaşıldıktan sonra motorda ani bir güç düşüşü meydana gelebilir. Genellikle kontrol ünitesine hiçbir hata kaydedilmez. Sorunun kaynağının arızalı bir yakıt sıcaklık sensörü olduğu düşünülebilir.

Yukarıda belirtilen araçlarda, ani güç kaybı oluşabilir. Motor arıza lambası yanıyor. Hata kodu P2015 (emiş borusu klapeleri/emme manifoldu klape kontrol sistemi) duruma göre kontrol ünitesinde kayıtlı olabilir.

Doğru far ayarı çok önemli ve genellikle hafife alınan bir güvenlik kriteridir. Farlar çok alçağa ayarlanmışsa, karanlıkta görüş alanı sınırlıdır. Çok yüksekse, diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır ve görüşünü ortadan kaldırırlar. Bu sayfada, doğru far ayarı için hangi gereksinimlerin karşılanması gerektiğini ve hem klasik hem de modern aydınlatma sistemlerinin nasıl kontrol edildiğini öğreneceksiniz.

Kabin hava filtresinin değiştirilmesi bu araçta biraz el becerisi gerektirir, aksi takdirde tüm ön maskenin sökülmesi gerekir. Değiştirme işlemi sırasında aşağıdaki yöntem izlenmelidir:
 

• Ön camın altında sağda bulunan havalandırma ızgarasını çıkarın
• Kilidi açmak için önce ızgaradaki vidayı uygun bir aletle çevirin.

Yukarıda belirtilen araçlarda, direksiyon simidi düz ileri konumda olmasına rağmen araç bir tarafa doğru çekebilir. Genellikle, mantıklı olan ancak başarıya ulaşmayan aşağıdaki önlemler zaten alınmıştır:
 

• Lastik basıncı kontrol edildi
• Aks parçaları/aks süspansiyonu kontrol edildi (mafsal/yatak boşluğu; yay kırılmış, amortisör arızalı vb.)

Yukarıda belirtilen araçların halojen farlarındaki akkor ampullerin değiştirilmesi, aşağıdaki gibi gerçekleştirilebilir:
 

• Kontağı kapatın
• Elektrik besleme kablosunun fişini çekerek, farları voltaj beslemesinden ayırın

Ateşleme bobini, benzinli motorlarda yakıt/hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajı üretir. Bu sayfada, ateşleme bobinlerinin nasıl çalıştığını ve güncel araç modellerinde hangi tiplerin kullanıldığını keşfedeceksiniz. Ayrıca, burada ateşleme bobinlerinin arıza teşhisi ve kontrolü için birçok pratik ipucu bulabilirsiniz.

Yukarıda belirtilen araç tiplerinde dizel partikül filtresinin artık rejenerasyon işlemi yapması mümkün olmayabilir. Uygun bir arıza teşhis cihazı kullanılarak rejenerasyon (cebri rejenerasyon) yapılması da mümkün değildir.

Quiiiieetsch! Fren balatalarını değiştirirken kulaklık takmayı tercih ediyorsanız, mavi ve sarı renkli HELLA'muz size yardımcı olacaktır: Yeni fren balataları ile müşterileriniz için her şey yeniden sorunsuz çalışacak ve kulaklarınız korunacaktır. We got that!

Yukarıda belirtilen araçlarda, aniden güçlü bir dizel yakıt kokusu algılanabilir. Ayrıca, dışarı sızan yakıt motor bölmesinde veya aracın altında birikmiş olabilir. Bunun nedeni her zaman hemen fark edilemeyebilir. İlk olarak, motor bölmesindeki yakıt hatları ve bağlantıları kontrol edilmelidir.

Kabin hava filtresi, yukarıda belirtilen araçlarda sağ taraftaki sürücü ayak bölmesinde bulunur. Filtreyi değiştirmek için aşağıdaki yöntem izlenmelidir:

• Kontağı kapatın
• Sürücü koltuğunu geriye itin

Klasik kısa hüzmeli far, aslında zayıf yönleri olan bir ortak noktadır. Advanced Frontlighting System (AFS), yeni aydınlatma işlevleriyle kısa hüzmenin katı sınırlarını ortadan kaldırır ve böylece karanlıkta ve kötü hava koşullarında görüş menzilini önemli ölçüde artırır. Bunun temeli HELLA’nın VarioX Teknolojisidir. Bu sayfada AFS’nin hangi yeni aydınlatma işlevlerine olanak sağladığını ve bundan hangi avantajların kaynaklandığını keşfedebilirsiniz.