Veri sayfası | |
---|---|
Üretici | Mercedes |
Araç modeli | Vito/Vitano (639) |
Motor | 109CDI/111CDI |
Model yılı | 2006-2010 |
Belirti | Ani güç kaybı |
Önerilen HGS Aracı | megamacs X |
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından derlenmiştir. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
Yukarıda belirtilen araçlarda, çalışma sıcaklığına ulaşıldıktan sonra motorda ani bir güç düşüşü meydana gelebilir. Genellikle kontrol ünitesine hiçbir hata kaydedilmez.
Sorunun kaynağının arızalı bir yakıt sıcaklık sensörü olduğu düşünülebilir.
Sensörün arızalı olması durumunda, kontrol ünitesine yanlış değerler gönderir. Sensör değerleri, bir arıza teşhis cihazı (örn. Hella-Gutmann mega macs X) kullanılarak, “Ölçüm değeri blokları” işlevi aracılığıyla belirlenebilir. Ancak, örneğin 10 C°’lik bir motor sıcaklığı ve dış sıcaklıkta değer 60 °C’yi gösteriyorsa, daha uzun bir yolculuktan sonra değer 100 °C’nin üzerine çıkabilir. Bu sıcaklıkta plastik parçalar veya kablolar hasar görebileceğinden, kontrol ünitesi yanlış ölçüm değeri nedeniyle motoru acil durum çalışma moduna “geçirir”.
Bu sorunu düzeltmek için yakıt sıcaklık sensörü (yüksek basınç pompasına takılı olan) değiştirilmeli ve bir deneme sürüşü yapılmalıdır. Mevcut tüm hata kodu girişleri silinmelidir.
Bu bilgiler, diğer araç modelleri veya diğer motorlu araçlar için de geçerli olabilir.
Bu bağlamda, lütfen her zaman araç üreticisinin onarım talimatlarını dikkate alın!
Bu doküman içeriğinin sonradan basılmasına, dağıtılmasına, çoğaltılmasına, herhangi bir şekilde kullanılmasına ve iletilmesine, alıntı şeklinde dahi olsa, yalnızca açık yazılı onayımız ve kaynak belirtmek kaydıyla izin verilir. Şematik şekiller, resimler ve tanımlar yalnızca doküman metninin temsili ve açıklanmasına hizmet etmektedir ve montaj veya tasarım için temel alınamaz. Tüm hakları saklıdır.