BMW 530d GT F07 - Sürüş dinamiği kontrolünün devre dışı kalması

Yukarıda belirtilen araç tipinde, sürüş dinamiği kontrolünün gösterge panelindeki ikaz lambası yanabilir. Kontrol ünitesi arıza teşhisinde, sürüş dinamiği kontrolünün kontrol ünitesine yönelik bir iletişim arızası tespit edilebilir. Bu kontrol ünitesinin arıza belleğini okumak artık mümkün değildir.

Arıza arama kapsamında ilk önce sigortalar kontrol edilmelidir. Burada, kabin içerisinde bulunan merkezi elektrik sistemindeki F2 (5A) sigortasına özellikle dikkat edin. Bu sadece sürüş dinamikleri kontrol ünitesine giden voltaj beslemesini değil, aynı zamanda kapı kolu sensörlerine giden voltaj beslemesini de güvence altına alır.

5A sigorta çıkarılmalı ve kusurlar açısından görsel olarak da kontrol edilmelidir. Sigortanın eriyen telinde belirgin bir kusur tespit edilemiyorsa, daha hassas bir kontrol için uygun bir ölçüm cihazı ile bir kesintisizlik testi yapılabilir. Sigorta, görsel olarak veya ölçüm tekniği açısından bir arıza gösteriyorsa, bunun nedeni arızalı bir kapı kolu sensörü olabilir.

Kapı koluna su girmesi ve bunun sonucunda fiş bağlantılarında oluşan korozyon kısa devrelere neden olabilir. Bu yüzden F2 (5A) sigortası atar. Kontrol etmek için, kapı kolları üreticinin talimatlarına uygun olarak sökülmelidir.

Fiş bağlantılarında korozyon veya su girişi görülürse, etkilenen kapı kolu elektroniği değiştirilmeli ve gerekirse fiş bağlantıları onarılmalıdır.

Arızanın nedeni giderildikten sonra, arıza belleğini silin ve ardından bir test sürüşü gerçekleştirin.

Bu kusur, benzer tip merkezi kilit sistemine sahip diğer modellerde de ortaya çıkabilir.