Veri sayfası | |
---|---|
Üretici | BMW |
Araç modeli | F21 |
Motor | N13 |
Model yılı | 2011’den itibaren |
Belirti | Motor bölmesinden gelen rahatsız edici sesler |
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından derlenmiştir. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
Yukarıda belirtilen araç modellerinde, motor çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra motor bölmesinden gelen rahatsız edici takırtı sesleri duyulabilir. Bunun olası bir nedeni, turboşarjdaki baypas klapesinin çalıştırma kolundaki titreşim sesleri olabilir.
Şarj basıncı aktüatörünün çekme çubuğuna (Resim) bir tornavida ile hafif bir basınç uygulayarak, sesin değişip değişmediği kontrol edilebilir. Sorun giderme çalışmaları kapsamında kol mekanizmasında başka bir kusur bulunmazsa, araç üreticisi tarafından yazılım güncellemesi yoluyla bir çözüm sunulacaktır. Güncelleme sayesinde, vakum aktüatörünün ısınma aşamasındaki kontrolü artırılır, bu sayede de çubuk üzerindeki tolerans boşluğu dengelenir. Bir yazılım güncellemesi, örneğin Hella-Gutmann macsRemote Services veya mega macs Serisi’nin PassThru özellikli bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla gerçekleştirilebilir. Ayrıca, araç üreticisinin online portalına kayıtlı erişim gereklidir. Uygun ekipmanın mevcut olmaması durumunda, yetkili bir servise başvurun.
Bu kusur, benzer tip motorlara sahip diğer modellerde de ortaya çıkabilir.
NOT
Bu bağlamda, lütfen araç üreticisinin onarım talimatlarını her zaman dikkate alın!
Bu doküman içeriğinin sonradan basılmasına, dağıtılmasına, çoğaltılmasına, herhangi bir şekilde kullanılmasına ve iletilmesine, alıntı şeklinde dahi olsa, yalnızca açık yazılı onayımız ve kaynak belirtmek kaydıyla izin verilir. Şematik şekiller, resimler ve tanımlar yalnızca doküman metninin temsili ve açıklanmasına hizmet etmektedir ve montaj veya tasarım için temel alınamaz. Tüm hakları saklıdır.