Vuruntu sensörünün işlevi
Vuruntu sensörü
Araçlardaki vuruntu sensörleri konusunda faydalı temel bilgileri ve önemli ipuçlarını burada bulabilirsiniz.
Vuruntu sensörü, motordaki yanma sürecini izler. Sensör sinyalleri, vuruntulu yanma işlemlerinin bastırılmasında ve böylece motor mekanik aksamının korunmasında motor kontrol ünitesine yardımcı olur. Bu sayfada, diğer şeylerin yanı sıra, arızalı bir vuruntu sensörünün kendisini nasıl gösterebildiği, hangi nedenlerin bu sensörün arızalanmasına yol açabileceği ve serviste nasıl kontrol edilebileceği hakkında sizi bilgilendiriyoruz.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
İÇİNDEKİLER
VURUNTU SENSÖRÜNÜN İŞLEVİ: ÇALIŞMA PRENSİBİ
Vuruntu sensörü, motor blokunun dış tarafında bulunur. Motor hasarlarını önlemek için, motorun tüm çalışma durumlarındaki vuruntu seslerini tespit etmek amacıyla tasarlanmıştır.
Vuruntu sensörü motor blokundan gelen gövde sesi titreşimlerini “dinler” ve bunları elektriksel voltaj sinyallerine dönüştürür. Bu sinyaller kontrol ünitesinde filtrelenir ve değerlendirilir. Vuruntu sinyali, ilgili silindire atanır. Vuruntu meydana geldiğinde, ilgili silindirin ateşleme sinyali bir daha vuruntulu bir yanma oluşmayıncaya kadar “geç” yönünde ayarlanır.
Vuruntu sensörü
VURUNTU SENSÖRÜ ARIZASI: BELİRTİLER
Arızalı bir sensör, kontrol ünitesinin hata tespiti ve bundan kaynaklanan acil durum çalışma stratejisi ile farklı şekilde kendini gösterebilir.
Sıkça görülen arıza belirtileri şunlardır:
- Motor arıza ışığının yanması
- Hata kodunun kaydedilmesi
- Daha düşük motor performansı
- Artan yakıt tüketimi
VURUNTU SENSÖRÜNÜN ARIZA NEDENLERİ: ARIZA NEDENİ
Arıza nedenleri, çeşitli nedenlerle ilişkili olabilir:
- Dahili kısa devreler
- Kablo kesintileri
- Kablo kısa devresi
- Mekanik hasarlar
- Hatalı sabitleme
- Korozyon
VURUNTU SENSÖRÜNÜN KONTROL EDİLMESİ: SORUN GİDERME
Multimetre ile kontrol
Kontrol ünitesine giden kabloları kontrol etmek için kontrol ünitesi fişine giden her bir hattın kesintisiz ve topraklama kısa devresi olmadığını kontrol edin.
Ohmmetrenin bağlanması
Nominal değer: <1 Ohm
Vuruntu sensörü fişi ile çekilmiş durumdaki kontrol ünitesi fişinin arasına ohmmetreyi bağlayın. Nominal değer: <1 Ohm (kontrol ünitesinin pin ataması için devre şeması gereklidir).
Pini ohmmetre ile topraklamaya karşı kontrol edin
Kablo demeti fişindeki ilgili pini, ohmmetre ve çekilmiş durumdaki kontrol ünitesi fişi ile birlikte topraklamaya karşı kontrol edin. Nominal değer: en az 30 MOhm.
Dikkat:
Bir bağlantı pini blendaj görevi görebilir ve böylece topraklamaya bir geçiş sağlayabilir.
Motor sıcakken osiloskop ile kontrol
Osiloskopun test problarının bağlanması
Osiloskopun test problarını vuruntu sensörü için kontrol ünitesi pini ile topraklama arasına bağlayın.
Gaz kelebeğinin kısa süre açılması
Osilogram, önemli ölçüde genlik büyütmesine sahip bir sinyal üretmelidir.
Sinyal net değil
Sinyal net değilse, sensörün yakınlarında motor blokuna doğru hafifçe vurun.
Vuruntu tespit edilmedi
Vuruntu tespit edilmezse, bu durum arızalı bir sensörü veya devreyi gösterir.
MONTAJ TALİMATLARI
Montaj sırasında sıkma torkuna dikkat edin. Yaylı rondela veya pul kullanmayın.