Emme havası sıcaklık sensörünün işlevi
Araçlardaki emiş havası sıcaklık sensörü konusunda faydalı temel bilgileri ve önemli ipuçlarını burada bulabilirsiniz.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
Emme havası sıcaklık sensörü, emme manifoldundaki sıcaklığı belirler ve sıcaklıktan kaynaklanan voltaj sinyallerini kontrol ünitesine iletir. Kontrol ünitesi, sinyalleri değerlendirir ve karışım oluşumunu ve ateşleme açısını etkiler.
Emme havası sıcaklığına bağlı olarak, sıcaklık sensörünün direnci değişir. Sıcaklık yükseldikçe direnç azalır, bunun sonucunda sensördeki voltaj düşer. Kontrol ünitesi, emme havası sıcaklığı ile doğrudan ilişkili olduklarından, bu voltaj değerlerini değerlendirir (düşük sıcaklıklar sensörde yüksek, yüksek sıcaklıklar düşük voltaj değerleri okunmasına neden olur).
Arızalı bir emme havası sıcaklık sensörü, kontrol ünitesinin hata tespiti ve bundan kaynaklanan acil durum çalışma stratejisi ile farklı şekilde kendini gösterebilir.
Sıkça görülen arıza belirtileri şunlardır:
Arıza nedenleri, çeşitli nedenlerle ilişkili olabilir:
Sensörün iç direnci tespit edilir. Direnç sıcaklığa bağlıdır; motor soğukken yüksek, motor sıcakken düşük empedansa sahiptir.
Üreticiye bağlı olarak:
25 °C 2,0 - 6 KOhm veya 80 °C yakl. 300 Ohm
Özel nominal değer bilgilerini dikkate alın.
Kontrol ünitesine giden kabloları kontrol etmek için kontrol ünitesi fişine giden her bir hattın kesintisiz ve topraklama kısa devresi olmadığını kontrol edin.
Çekilmiş durumdaki sensör fişi üzerindeki besleme voltajını voltmetre ile kontrol edin. Bu işlem, kontrol ünitesi takıldığında ve kontak açıldığında gerçekleşir. Nominal değer: yaklaşık 5 V.
Voltaj değerine ulaşılmazsa, şasi beslemesi de dahil olmak üzere kontrol ünitesinin voltaj beslemesi, devre şemasına göre kontrol edilmelidir. Bu değerler doğruysa, bir kontrol ünitesi arızası olduğu düşünülebilir.