Park Distance Control (PDC)
Ultrasonik park yardımı konusunda faydalı bilgiler ve değerli ipuçları.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
Park asistanı, manevra ve park sırasında sürücüye destek olan ve aracın yakın alanındaki engeller konusunda onu uyaran bir sürücü destek sistemidir.
Klasik park yardımı, birkaç sensör aracılığıyla yayılan ultrasonla çalışır. Bir engel algılandığında, görsel veya akustik olarak sürücünün dikkati bu engele çekilir. Aracın genişliğince dağıtılmış olarak ne kadar fazla sayıda ultrasonik sensör takılmışsa, ölçüm sonucu o kadar doğru olur. Burada, araca veya sisteme bağlı olarak, LED göstergeler, ekranda grafik gösterimler veya tamamen akustik sinyal vericileri takılmış olabilir.
Acoustic Parking System (APS) | Audi |
Park Distance Control (PDC) | Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Toyota, Ford, Mazda, Range Rover, Volvo |
Parking Assist Module (PAM) | Ford |
Parktronic | Mercedes-Benz |
Parking Assist System (PAS) | Volvo |
Aşağıdaki sistem açıklamaları ve arıza teşhis talimatları, örnek olarak bir Golf V Plus üzerinde gösterilmiştir. Üreticinin tamamen akustik olarak çalışan park yardımına vermiş olduğu ad, Park Distance Control (PDC) / Park Mesafe Kontrolü şeklindedir. Arka tampona dört adet ultrasonik sensör takılı olduğundan, buna 4 kanallı sistem adı verilir.
Araç geri vitese takılır takılmaz, park yardımı etkinleştirilir. Tamponlara monte edilen ultrasonik sensörler, kombine iletim ve alım modunda ultrasonik darbelerden oluşan bir paket iletir. Bir engel tarafından yansıtılan sinyaller (eko) ultrasonik sensörler tarafından tekrar alınır, güçlendirilir ve dijital bilgi olarak kontrol ünitesine iletilir.
Sinyallerin geçiş süresi farkından kontrol ünitesinde bir algoritma aracılığıyla engele olan uzaklık tespit edilir. Bir ultrasonik sensör, alma modunda aynı zamanda bitişik ultrasonik sensörlerden gelen sinyalleri de alır. Böylece kontrol ünitesi çok sayıda sensörden gelen sinyalleri değerlendirebilir ve bu sayede minimum mesafeyi hesaplayabilir. Akustik mesafe uyarısı, 160 cm’lik bir mesafeden itibaren çalışmaya başlar. Ses sinyalinin frekansı, engele olan uzaklık azaldıkça değişir. Mesafe 20 cm’nin altındaysa, sürekli bir ses duyulur.
Araç geri vitesten çıkarıldığında veya 15 km/saatlik bir hız aşıldığında, park yardımı kapatılır.
Aracın arka tarafı için tasarlanmış olan park yardımı, aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
PDC kontrol ünitesi, bireysel ultrasonik sensörleri ve ses sinyali vericisini kontrol eder.
Her sensörün kendisine ait bir elektronik sistemi vardır ve bir veri hattı ile kontrol ünitesine bağlıdır. Tüm sensörlerin ortak bir voltaj beslemesi vardır.
Sinyal vericisi kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir ve rezonatörle birlikte, bir piezoseramik aracılığıyla bir ses frekansı (yaklaşık 1 kHz) üretir.
Besleme voltajı 9 -16 Volt
Fabrikada monte edilmiş römork bağlantısına sahip araçlarda, römorklu işletim sırasında PDC sistemi etkinleştirilmez.
Park etme ve diğer manevralar sırasında sorumluluk, yalnızca sürücüye aittir!
Park yardımının arızalanması durumunda, aşağıdaki etkiler ortaya çıkabilir:
Park yardımının arızalanmasından aşağıdaki nedenler sorumlu olabilir:
Ultrasonik sensörler ve sistemin çalışması, ilgili üst seviye kontrol ünitesi tarafından denetlenir. Oluşan hatalar kontrol ünitesinin hata belleğinde saklanır ve uygun bir arıza teşhis cihazı ile değiştirilebilir. Bazı araç modellerinde ek olarak, bir sistem hatası durumunda sürücüye gösterge panelinin ekranında bir uyarı işareti görüntülenebilir.
Bununla birlikte, kontrol ünitesi arıza teşhis işlemine başlamadan önce, arıza arama kapsamında ilk önce bireysel sistem bileşenleri üzerinde bir görsel kontrol yapılması tavsiye edilir.
Bir kontrol ünitesi arıza teşhisi kapsamında, ihtiyaca göre farklı işlevlerden ve araç bilgilerinden yardım alınabilir.
Bu işlevde, hata belleğinde saklanan hata kodları okunabilir. Devamında yapılacak arıza arama işlemi için, hata kodu açıklamasında olası etkiler veya nedenler hakkında genel bilgiler görüntülenir.
Bu işlevde, örneğin fren servosu basıncı veya fren pedalı konumu gibi kontrol ünitesinden güncel ölçüm değerleri seçilebilir ve görüntülenebilir.
Bu işlevde, park yardımının uyarı sesinin seviyesi ayarlanabilir.
Sisteme özgü bağlantı şemaları, araç bilgilerinden arıza arama için kullanılabilir. Burada, kontrol ünitesi fişlerindeki PIN ataması veya kablo renkleri okunabilir ve diğer kontroller için kullanılabilir.
İlgili test derinliği ve işlev çeşitliliği, araç üreticisine göre farklı tasarlanmış olabilir ve kontrol ünitesinin ilgili sistem konfigürasyonuna bağlıdır.
Ultrasonik sensörü takarken, dekuplaj elemanının doğru bir şekilde yerine oturmasına dikkat edilmelidir. Takma işlemi yanlış yapılırsa, iletim ve alma işlevleri bundan olumsuz etkilenebilir.
Tamponlardaki ultrasonik sensörler, PDC sisteminin yeterli şekilde çalışmasını sağlamak için, temiz tutulmalı ve buzdan arındırılmalıdır.
Çoğu durumda, ultrasonik sensörlerin görünür yüzeyleri aracın renginde boyanır.
Bu videoda, park yardımının değiştirilmesine yönelik önemli onarım talimatlarını bulacaksınız.