Uzun far asistanı

Araç farları alanındaki uzun far asistanı konusunda değerli bilgileri ve faydalı ipuçlarını burada bulabilirsiniz.

Uzun hüzmeli far, karanlıkta yol şeridini en iyi şekilde aydınlatır. Bununla birlikte, bu aydınlatma işlevi, karşıdan gelen ve önde giden yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmamak için nadiren kullanılır. Kamera tabanlı uzun far asistanları bu sorunu çözmektedir. Bu sayfada, yeni far asistanı sistemlerinin nasıl çalıştığını ve bunları kontrol ederken ve ayarlarken nelere dikkat edilmesi gerektiğini öğreneceksiniz. Buna ek olarak, yeni far sistemlerinde mavi kenara nelerin sebep olduğunu da buradan okuyabilirsiniz.

Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

ADAPTİF UZUN FAR ASİSTANI: TEMEL İLKELER

Statik ışık dağılımlarına sahip AFS Sisteminin bir diğer geliştirmesi, bu sistemin bir kamera ve uygun bir görüntü işleme sistemi ile birleştirilmesidir. Bu konudaki bir ilk adım, adaptif aydınlık-karanlık sınırıdır (aHDG):

 

Ön camda bulunan bir kamera vasıtasıyla öndeki ve karşıdan gelen araçlar tespit edilir ve farlar, ışık konisi diğer araçların önünde bitecek şekilde kontrol edilir. Bu sayede, kısa hüzmenin menzili yaklaşık 65 m’den 200 m’ye (3 lüks hattı) kadar artırılabilir. Yol açık olduğunda sistem uzun hüzmeye geçer, böylece sürücü için her zaman optimum görüş sağlanır. Buna ek olarak, kamera görüş alanındaki ilgili nesnelerin dikey açı bilgileri ile rota topografyası hakkında bilgi edinilebilir, böylece yükseklik ve derinliklere sahip arazilerde aydınlatma daha da iyileştirilir. Olası far menzilinin ayarlanması, diğer yol kullanıcıları için kamaşma seviyelerinin kontrol edilmesine dayalıdır. Bu sayede rahatsız edici bir parlama önlenir ve aynı zamanda maksimum kısa hüzmeli far dağılımı sağlanır.

DİKEY AYDINLIK-KARANLIK SINIRINA (vHDG) SAHİP YANSIMASIZ UZUN HÜZMELİ FAR: İŞLEV

Prensip gayet basittir: Sürekli açık haldeki uzun hüzmeli farla sürüş.

 

Geleneksel kısa huzmeli far bir uzlaşmayı temsil eder. Diğer yol kullanıcıları için göz kamaşmasını en aza indirgemeli fakat aynı zamanda sürücüye mümkün olan en iyi yol aydınlatılmasını sunmalıdır. Bununla birlikte, daha yüksek hızlarda ve engebeli yollarda geleneksel kısa hüzmeli far tarafından sağlanan aydınlatma, genellikle ideal seviyede değildir.

 

“Yansımasız uzun hüzmeli far” olarak adlandırılan sistem, sürücünün karşıdan gelen trafiğe yeterince hızlı tepki verememe veya karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırma konusunda endişelenmesine gerek kalmadan sürekli olarak yanan uzun hüzmeli far ilkesini takip eder.

Kamera ile araç algılama

Ön camın arkasında bulunan bir kamera, 850 m mesafeye kadar (araç üreticisine bağlı olarak) karşıdan gelen araçların ve önde giden araçların ışıklarını algılar. Kamera, bir değerlendirme elektroniği ile birlikte, değişen koşullara tepki vermek için trafik durumunun çeşitli görsel yönlerini kaydetme, değerlendirme ve tehlikeleri algılama yeteneğine sahiptir.

Yansımasız uzun hüzmeli farın işlevi

Farlar, kameradan alınan görüntü verilerine göre kontrol edilir, böylece gözleri kamaşma tehlikesi olan yol kullanıcılarının otomatik olarak uzun hüzmeli far dağılımının dışında kalması sağlanır. Algılanan aracın karanlıkta kaldığı ve ışık yoğunluğunun bir lüksten yüksek olmadığı bir “ışık tüneli” oluşturulur. Hatta bu tünel, tespit edilen aracı dinamik olarak takip edebilmekte ve boyutları değiştirilebilmektedir. Aracın hemen önündeki alan, kısa hüzmeye benzer bir ışık dağılımı ile sürekli olarak aydınlatılır.

Kamera verilerine ve akıllı far kontrolüne bağlı olarak, ışık dağılımı otomatik olarak trafik durumuna göre ayarlanır; böylece sürücü için uzun hüzme dağılımı korunur, bu da normal kısa hüzmeye kıyasla görüş mesafesinde önemli ölçüde bir artış anlamına gelir. Bu sayede, tehlike kaynakları erken aşamada tespit edilir ve kazaların önüne geçilir.

UZUN FAR ASİSTANININ KONTROL EDİLMESİ VE AYARLANMASI: SERVİS İPUÇLARI

Entegre destek sistemine sahip uzun hüzmeli farlar için çok farklı bakım seçenekleri vardır. Üreticiye ve modele bağlı olarak, klasik sistemler kısa huzme ile birlikte veya üreticinin talimatlarına göre ayrı ayrı ayarlanır. Yeni son teknoloji ürünü far sistemleri, arıza teşhis cihazları aracılığıyla ilgili kontrol ünitesi ile birlikte ayarlanır.

Bu far sisteminde, uzun hüzmeyi dağıtma görevini 25 ayrı LED yerine getirir. Bu LED’lerin her biri ayrı ayrı açılıp kapatılabilir. Bu far sisteminin ışık dağılımını kontrol etmek veya ayarlamak için, ayrıca bir arıza teşhis cihazı da gereklidir. Araç hazırlandıktan sonra, arıza teşhis cihazı kullanılarak “Ana LED” olarak adlandırılan tek bir LED açılır. Değerlendirme, ışık dağılımının konumuna göre yapılır. Resim 1, test ekranının sıfır çizgisi üzerindeki iç aydınlık-karanlık sınırı çizgisinin doğru konumunu göstermektedir. Bu konumdan sapma olması durumunda (Resim 2), düzeltme değeri (sıfır çizgisine olan mesafe) bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla ilgili kontrol ünitesine aktarılmalıdır. Resimler sol farı göstermektedir. Sağ farın değerlendirilmesi, ayna görüntüsü olarak yapılmalıdır.

Bir bakışta önemli gerçekler

Modern farlardaki ışık dağılımları kontrol edilirken ve ayarlanırken, bazı önemli hususlar göz önünde bulundurulmalıdır. Yalnızca ışık dağılımının doğru bir şekilde yorumlanması, doğru bir ayarı mümkün kılar. Bu nedenle, bu alanda gerekli uzmanlık bilgisi daha fazla önem kazanmaktır. Özellikle uzun far asistanı sistemleri söz konusu olduğunda, üreticiye özgü spesifikasyonlar dikkate alınmalıdır. Aracın kapladığı alanın ve far cihazının toleranslarına uyulması da çok önemlidir. Son olarak, gerekli ekipman da önemli bir rol oynayacaktır, çünkü modern aydınlatma sistemleri sadece arıza teşhis cihazı ve uygun bir far ayar cihazı yardımıyla profesyonel olarak kontrol edilebilir ve ayarlanabilir.