Far yükseklik ayar sistemi

Far yükseklik ayar sisteminin görevi, aydınlık-karanlık sınırının yüksekliğini aracın yük durumuna uyarlamaktır. Bu, araç yüklüyken karşıdan gelen trafiğin gözünün kamaşmasını önlemek için tasarlanmıştır. Mevcut araç modellerinde manuel ve otomatik far yükseklik ayar sistemleri bulunmaktadır. Manuel sistemlerde sürücü, bir anahtar yardımıyla far eğimini kendisi ayarlamak zorundadır. Pnömatik ve elektrikle çalışan sistemler mevcuttur.

Bu durumda ortaya çıkan sorun, sürücülerin araçlarındaki ayarlama imkanı ve çalışma şekli hakkında yeterince bilgi sahibi olmamaları nedeniyle, birçok yüklü aracın göz kamaştırmasıdır.

Halihazırda piyasada bulunan sistemlerde, şu anda ek iyileştirmelerle 3. Nesilleri (Versiyon 3i) takılan elektrikli fararalığı ayarlayıcıları yaygınlaştı.

HELLA, müşteriye özel optimum sistem çözümleri sunmaktadır. Farlara entegrasyon için far aralığı ayarlayıcılarının yanı sıra, harici montaj için temel manuel ayarları olan veya olmayan far aralığı ayarlayıcı, 12 V ve 24 V versiyonlarında mevcuttur. Yüksek kalite standartlarına sahip tam otomatik bir üretim süreci, yılda 10 milyondan fazla ayarlayıcının üretimini garanti eder. Uluslararası üretim sahalarındaki istikrarlı bir artış sayesinde, müşterilere Kore, Hindistan ve Çin’den de ayarlayıcılar tedarik edebiliyoruz.

Akıllı adım motor, bir mekatronik ünite oluşturmak için normalde ayrı bir kontrol ünitesinde bulunan güç elektroniği ile iki kutuplu adım motoru birleştirir. ISM’nin temel bileşeni, eksiksiz adım motor kontrolünü, arıza teşhisini ve üst seviye sisteme yönelik ara birimi entegre LIN veri yolu ara birimine sahip bir iletişim modülü aracılığıyla gerçekleştiren bir entegre devredir.

Akıllı adım motorun başlıca işlevsel avantajları şunlardır:

• Mikro adım kontrolü (sessiz ve düşük rezonanslı çalışma)
• Arıza teşhis yeteneği
• Geliştirilmiş EMU davranışı
• Yarı otonom hata işleme
• Optimize edilmiş kablolama konsepti

HELLA, özellikle değişken far sistemleri için ISM teknolojisine güvenmektedir. Dinamik far yükseklik ayar sistemi için akıllı adım motora ek olarak, dinamik viraj aydınlatması ve VARIOX® modülünün silindiri de akıllı adım motorlar ile donatılmıştır.

Otomatik ve dinamik far yükseklik ayar sistemi için HELLA kontrol üniteleri, 1995 yılından beri Xenon farlı araçlarda kullanılmaktadır.

Far yükseklik ayarı için yeni nesil kontrol üniteleri, ek bir LIN veri yolu çıkışına sahiptir ve bu nedenle üniversal bir standart bileşen haline gelmiştir. Aks sensörlerinin sapma verileri kontrol ünitesinde işlenir ve gelişmiş algoritmalar aracılığıyla aydınlatma aralığının ayarlanması için kontrol değişkenlerine dönüştürülür. Kontrol ünitelerinin modüler tasarımı, maksimum maliyet sinerjisi ve esnekliği elde etmek için muhafaza, konnektörler, baskılı devre kartı veya yazılım gibi bireysel bileşenlerin farklı müşteri gereksinimlerine göre birleştirilmesini mümkün kılmaktadır. CAN veri yolu ara birimi sayesinde, belirli parametreleri kodlayarak veya programlayarak araç üretim hattının sonunda kontrol ünitesini çeşitli araç tiplerine uyarlamak mümkündür.

Otomatik süspansiyonlar, seviye kontrolleri ve otomatik far yükseklik ayar sistemi gibi güvenliği ve konforu artıran bir dizi araç sistemi için, aracın mevcut eğimini tespit etmek gerekir.

Endüktif araç seviye sensöründe, içinden akım geçen ve bir elektromanyetik alan oluşturan çok sayıda bobin, baskılı bir devre kartına yerleştirilmiştir. Bu baskılı devre kartı üzerinden, sensörün harekete geçirme koluna bağlı olan ve elektromanyetik alanı etkileyen metalik bir rotor harekete geçirilir. Bir alan değişikliği, sensörün baskılı devre kartı üzerinde bulunan diğer bobinler tarafından sensörün kol pozisyonuna bağlı olarak kaydedilir ve bu amaç için özel olarak geliştirilmiş bir ASIC tarafından değerlendirilir.

Bu sensör ile farklı açısal aralıklar değişmeyen yüksek doğrusallıkla gerçekleştirilebilir. Endüktif aks sensörü hem analog hem de PWM sinyali sağlar. Sensör olağanüstü bir hassasiyetle çalışır ve sıcaklıktan tamamen bağımsızdır. Bu sırada, sensör sıfır konumu bireysel olarak değiştirilebilir. Bu sensörün gösterdiği bir diğer gelişme, %75’e kadar sıkıştırılmış yinelenen bir PWM sinyali sağlayan yeni endüktif sensördür. Bu nedenle sensör, platformlar arasında paylaşılan bir bileşen olarak kullanılabilir. Farklı montaj konumları ve montaj toleransları, değerlendirme yapan kontrol ünitesindeki bir elektronik ayar ile dengelenir.

Bir sonraki geliştirme hedefi, kurulum alanının daha da optimize edilmesi ve şasi uygulamaları için çıkış sinyalinin iyileştirilmesidir (2. nesil araç seviye sensörü).

Kompakt araçlardaki otomatik far yükseklik ayarı için, ayrı kontrol ünitesi daha sonraki bir geliştirme aşamasında aks sensörüne entegre edilmiştir: Sensor Integrated Electronic Control Unit (SIECU) / Sensörle entegre elektronik kontrol ünitesi.

Sensörle entegre far yükseklik ayarı kontrol ünitesinin temeli, endüktif araç seviye sensörüdür. Sabitleme ve sensör kolları gibi mekanik ara birimler, aks sensörlerinde olanlarla aynıdır.

Arka aksta sensörle entegre bir kontrol ünitesi olarak, bu otomatik far yükseklik ayar sistemi çözümü, sahip olduğu avantajları sayesinde sadece Xenon farlara sahip araçlar için uygun olmakla kalmaz, aynı zamanda manuel far yükseklik ayarı için yedek olarak kullanıldığında halojen farlara sahip araçlarda konfor ve güvenlikte önemli bir artış sağlar.

Otomatik bir far yükseklik ayar sistemi ile bağlantılı olarak, farları ayarlamak için genellikle bir arıza teşhis cihazı gerekir. Bununla aynı zamanda far yükseklik ayar sisteminde de arıza teşhisi yapılabilir.

Ancak arıza teşhis cihazı olmasa bile, fark yükseklik ayar sistemi bir multimetre ve osiloskop yardımıyla kontrol edilebilir. Bununla birlikte, test edilecek sistemin devre şemasının mevcut olması her zaman önemlidir.